Аукционы на ремонт автодорог позволили Мурманской области сэкономить 19,8 млн. рублей
Единой комиссией Управления государственного заказа Мурманской области проведен аукцион на право заключения госконтрактов на выполнение работ по ремонту региональных автодорог в
Аукцион проводился по 5 лотам: ремонт автоподъезда к Заозерску, от 0 по
По результатам аукциона победителями признаны Никельское ГОУ ДРСП, Кольское ГОУ ДРСП, ММУП Трест «Спецдорстрой» и ОАО «ДСУ №3».
Аукцион по лоту «Ремонт автодороги Апатиты – Тик – Губа, 0-
Экономия бюджетных средств в общем по результатам торгов составила 19,81 млн. рублей. Высвободившиеся средства планируется направить на финансирование дополнительных работ по содержанию дорожного хозяйства области.
В администрации Приморского района состоялись общественные слушания по проекту планировки и межевания территории, ограниченной ул. Аккуратова, ул. 3-й линии, ул. Шарова и продолжением Фермского шоссе. Заказчик слушаний – ООО «ЭнСиСи Недвижимость», которое вместе с ООО «Предпортовая» проектирует два 9-15-этажных жилых комплекса на южной стороне ул. Аккуратова.
В ходе слушаний проект жилого комплекса фактически не обсуждался: в центре внимания оказалась структура улично-дорожной сети квартала. Представители инициативной группы жителей и ООО «Воин», построившего восточнее по ул. Аккуратова торговый комплекс, настаивали на изменении красных линий квартала. Согласно представленным ими данным, расширение проезжей части улицы между Фермским шоссе и 3-й линией технически невозможно в связи с прохождением здесь подземного водовода и несоответствием СНиП, регламентирующем минимальную ширину тротуара.
В случае расширения проезжей части, которое предусматривалось заказчиком для улучшения транспортной доступности, придется ликвидировать парковку, оборудованную ООО «Воин». Между тем, по мнению представителей компании, расширения улицы можно было избежать, если бы ранее заказчики ППТ не добились внесения изменения в Генплан, который в первоначальном варианте (
Представители ООО «ЭнСиСи Недвижимость» заявили, что компания не была инициатором «исчезновения» магистрали №4. Главный архитектор района Александр Белов подтвердил, что корректировка Генплана в части этой территории была произведена по итогам рассмотрения временного регламента застройки в