Аукционы на ремонт автодорог позволили Мурманской области сэкономить 19,8 млн. рублей


07.07.2009 14:23

Единой комиссией Управления государственного заказа Мурманской области проведен аукцион на право заключения госконтрактов на выполнение работ по ремонту региональных автодорог в 2009 г. Начальная цена контрактов – свыше 128 млн. рублей.

Аукцион проводился по 5 лотам: ремонт автоподъезда к Заозерску, от 0 по 17 км (выборочно); устройство автобусного остановочного пункта на 14 км автодороги Кола – Верхнетуломский – КПП «Лота»; ремонт автоподъезда к Североморску, от 0 по 15 км (выборочно); ремонт участка автодороги Мишуково – Снежногорск с 12о по 34,5 км, участки автодороги Мишуково – Снежногорск с 34,5 по 38,16 км (выборочно); ремонт автодороги Кола – Верхнетуломский – КПП «Лота» с 7 по 11 км (выборочно).

По результатам аукциона победителями признаны Никельское ГОУ ДРСП, Кольское ГОУ ДРСП, ММУП Трест «Спецдорстрой» и ОАО «ДСУ №3».

Аукцион по лоту «Ремонт автодороги Апатиты – Тик – Губа, 0-1,72 км (выборочно)» признан несостоявшимся, т.к. на участие в аукционе была подана лишь одна заявка. Контракт будет заключен с единственным участником – ОАО «ДСУ №3» из Кандалакши.

Экономия бюджетных средств в общем по результатам торгов составила 19,81 млн. рублей. Высвободившиеся средства планируется направить на финансирование дополнительных работ по содержанию дорожного хозяйства области.




06.07.2009 23:11

В сфере железнодорожного строительства создаются 4 некоммерческих партнерств для регистрации в качестве саморегулируемых организаций. Сферой их деятельности станет выдача допусков для строительных, проектных и изыскательских организаций к работам на объектах железнодорожной инфраструктуры.

Такое решение было принято на общем собрании членов Союза строителей железных дорог (ССЖД), в ходе которого были затронуты наиболее сложные и актуальные для строительства объектов железнодорожной инфраструктуры проблемы.

Главная задача – при тесном взаимодействии с РЖД и Минтрансом РФ обеспечить предприятиям планомерный переход отрасли от лицензирования к саморегулированию и создать необходимую правовую и нормативную базу, предотвращающую появление в этой сфере случайных, не отвечающих необходимым требованиям изыскательских, проектных и строительных организаций, - отметил вице-президент ОАО «РЖД», председатель наблюдательного совета ССЖД Олег Тони. – Использование современных методов оценки соответствия передовым нормативно-техническим требованиям по безопасности и качеству объектов капитального строительства железнодорожного транспорта помогут реализовать такие важные задачи, как строительство колеи 1520 от Братиславы до Вены и создание высокоскоростных магистралей. Одной из важнейших задач ССЖД является охват и вовлечение в Союз подавляющего большинства организаций, работающих в строительстве железных дорог».