И.Левитин: Строительство нового порта в Мурманске начнется в 2010 г.


07.07.2009 12:17

Строительство нового порта на западном берегу Кольского залива в Мурманске начнется в 2010 г., заявил министр транспорта Игорь Левитин, выступая на заседании президиума правительства РФ. «Практически порт исчерпал свою пропускную способность. Мы приступили к проектированию и в 2010 г. совместно с инвесторами хотим начинать строить новый порт», - сказал он, передает ИА Интерфакс.

«Проектирование закончим уже в 2009 г. Оно устанавливает зоны территориального развития, где будет находится федеральная инфраструктура, региональная и участки, которые буду занимать частные компании», - отметил глава Минтранса. «Вопрос согласован с губернатором Мурманской области. Сейчас на западном берегу Кольского залива земля не продается, она зарезервирована, чтобы там разместить инфраструктуру - новую железнодорожную линию и участок для угольного терминала», - пояснил он.

Строительство новых причальных мощностей на западном берегу Кольского залива планируется в рамках реализации проекта по развитию Мурманского транспортного узла (МТУ). Создана управляющая компания «МТУ», которая занимается разработкой и реализацией стратегии развития узла, осуществлением в качестве заказчика-застройщика инвестиционных проектов, обеспечением взаимодействия компаний-учредителей с государством, внедрением систем управления и логистики в компаниях узла.

В настоящее время завершены работы по обоснованию инвестиций в проект комплексного развития МТУ. На них получено положительное заключение Главгосэкспертизы.




30.06.2009 13:44

Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) в III квартале 2009 г. рассмотрит возможность создания системы страхования ипотечных рисков, сообщил глава АИЖК Александр Семеняка на конференции «Ипотечное кредитование в России». «Мы начнем консультации со страховщиками о том, как лучше внедрить эту систему», - отметил он, добавив, что в случае ее удачного функционирования размер первоначального взноса по кредиту удастся сократить с 30% до 10-20%.

А.Семеняка отметил, что рассматриваются несколько сценариев внедрения системы страхования рисков. Один из них – сотрудничество со специализированной страховой компанией, второй – создание дочерней перестраховочной структуры, которая будет передавать риски страховым компаниям, сказал он, передает ИА Интерфакс.