На строительстве Малой Октябрьской железной дороги начал работу молодежный отряд
Сегодня, на станции Шушары состоялось торжественное мероприятие, посвященное началу работы молодежного отряда строителей Малой ОЖД, сформированного по инициативе комитета по молодежной политике ОЖД и молодежной организации партии «Единая Россия» «Молодая Гвардия».
Замначальника ОЖД по кадрам и социальным вопросам Владимир Одинцов поздравил всех с началом нового этапа в строительстве Малой ОЖД и подчеркнул, что это очень важно. «У ОЖД и Санкт-Петербурга много совместных проектов, важных для развития города, а этот объединил не только город и компанию, но и молодежь, в чьих руках будущее».
Сегодня для трудового отряда, который состоит из 25 студентов петербургских вузов, уже начался первый рабочий день. Всего ребята будут работать 2 месяца. Перед ними стоит задача подготовить 10 км земляного полотна для начала укладки пути.
Напоминаем, что 30 мая на станции Озерная между правительством Санкт-Петербурга, ОАО «РЖД» и региональным отделением «Единой России» было подписано соглашение о сотрудничестве по совместной реализации проекта строительства новой трассы Малой ОЖД. Ее трасса будет построена на участке от железнодорожной станции «Купчино» по насыпи «Царскосельской железной дороги» к Царскому Селу с примыканием к буферному парку. На это строительство ОАО «РЖД» затратит порядка 3,2 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.
В администрации Адмиралтейского района прошли общественные слушания по проекту планировки и межевания территории, и ограниченной ул. Шкапина, Библиотечным пер., включая площадь Балтийского вокзала, наб. Обводного канала, Митрофаньевским шоссе, Балтийской ул. (Кировский и Адмиралтейский районы).
Большая часть территории, поделенной в ходе межевания на 4 квартала, занято строениями и объектами инфраструктуры Октябрьской железной дороги, остальная – принадлежит городу. Общая площадь проектирования составляет более
Как рассказал представлявший на слушаниях интересы заказчика проекта планировки и межевания, руководитель проектов по Санкт-Петербургу Управления специальных проектов ЗАО «Желдорипотека» (дочерняя структура ОАО «РЖД») Александр Шабасов, в соответствии с Генеральным планом города вся территория проектирования является общественно-деловой зоной, строительства жилья на ней не планируется.
Разработчики представили эскизы, согласно которым на месте жилых домов по четной стороне ул. Шкапина должны появиться торговые, коммерческие и гостиничные комплексы. Как пояснил начальник отдела землепользования и строительства администрации Адмиралтейского района Алексей Степанов, большая часть сносимых жилых домов признана аварийными. «Они не подлежат реконструкции или капитальному ремонту, - заявил он. – Появление проекта планировки и межевания – это еще один шаг на пути к их расселению».
В то же время самое крупное здание – доминанта, которое заказчик проекта – ОАО «РЖД» - планирует разместить на месте перебазируемого Гатчинского грузового узла – это Музей железнодорожного транспорта. Его здание общей площадью 38,8 тысяч кв.м. будет расположено между Балтийским вокзалом и проектируемым проездом, идущим вдоль Балтийской ул.
Общая площадь возводимых торговых объектов составит 13,1 тысячи кв. м, офисных – 11,4 тысячи кв. м, гостиничных - 10,2 тысячи кв.м. Кроме того на этой территории планируется построить линейный отдел милиции с гаражом и 2 многоярусных паркинга на 2756 машиномест.
На территории нет памятников культуры и истории. Единственным зеленым насаждением общего пользования является сквер на площади Балтийского вокзала. Общая площадь внутриквартального озеленения в будущем составит чуть более 30 тысяч кв. м.
В составе проекта запланирована также автодорожная магистраль, дублер наб. Обводного канала, новые объекты инженерной инфраструктуры. Ограничение высоты застройки, согласно ПЗЗ, для этой территории составляет
Слушания прошли без замечаний.