Компания «Усть-Луга» дивиденды по итогам 2008 г. выплачивать не будет
На годовом Общем собрании акционеров ОАО «Компания Усть-Луга» утверждены годовой отчет за 2008 г., годовая бухгалтерская отчетность за 2008 г., в том числе отчет о прибылях и убытках. По решению акционеров 11% от балансовой прибыли будет направлено на благотворительные цели в соответствии с утвержденным текущим бюджетом ОАО «Компания Усть-Луга». Дивиденды за 2008 г. выплачиваться не будут, сообщает пресс-служба компании.
Общим собранием акционеров также избран Совет директоров компании:
- Израйлит Валерий Соломонович – председатель Совета директоров;
- Дрозденко Александр Юрьевич – вице-губернатор Ленинградской области;
- Пасяда Николай Иванович – Вице-губернатор Ленинградской области;
- Степов Виктор Васильевич — начальник Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»;
- Светаков Александр Александрович — председатель Совета директоров ООО «Группа компаний «Абсолют»;
- Егиазаров Вадим Валерьевич — советник президента ОАО «Балтийский Инвестиционный Банк»;
- Корсаков Вадим Олегович — генеральный директор ЗАО «Управляющая компания «РВМ Капитал».
Председателем Совета директоров ОАО «Компания Усть-Луга» вновь был избран В.Израйлит.
На Пироговской наб. планируется проложить тоннель или построить эстакаду. Новая транспортная развязка появится на пересечении с Финляндским пр. – у въезда на Сампсониевский мост. Проект по заказу КБДХ разрабатывает ЗАО «Институт «Стройпроект»передает ИА Росбалт.
Проектировщики предложили два варианта эстакады: в архитектурных формах Сампсониевского моста (практически копия Ушаковского путепровода) и с разновысокой прозрачной шумозащитой (в этом случае акустические экраны будут выполнены полностью из поликарбоната, а опоры – в граните).
Скорее всего, заказчик все-таки остановится на тоннеле, который проложат по набережной, а Финляндский пр. пройдет над ним по путепроводу (аналогичные развязки есть на наб. Обводного канала). В этом случае сам тоннель будет 100-метровым, а две рампы — по 165 и 195 м. Полная длина тоннеля с рамповыми участками — 460 м.
По планам дорожного комитета, проект планируется реализовать в 2010-2011 гг.