Бюджет московского строительства на 2009 г. сокращен в 3 раза
Из-за кризиса бюджет городского строительства на этот год сокращен в 3 раза, сообщил руководитель департамента городского строительства Москвы Александр Косован. Между тем, изначально бюджет городского строительства составлял около 360 млрд. рублей и был постепенно сокращен до 120-130 млрд. рублей. «Мы в 2009 г. планируем построить 720 тысяч кв. м городского жилья. А изначально планировали 1,8 млн. кв. м», - сказал он в интервью ИА Интерфакс.
А. Косован также сообщил, что в 2009 г. в городе будет построено в 3 раза меньше детских садов. «В 2009 г. «правило 100 детских садов» было скорректировано. И у нас получится ввести только 33 детских сада, хотя нам бы, конечно, хотелось, чтобы их было больше», - признал он.
Число школ-новостроек тоже уменьшится. «Всего в 2009 г. мы построим 16 школ, это будет примерно на 10 школ меньше, чем в 2008 г.», - сказал А. Косован.
В то же время он отметил: «Наш мэр сказал, что если городской бюджет будет наполняться больше, чем мы ожидаем, то в первую очередь средства будут выделены на строительство детских садов и социального жилья».
Почти 8,76 млрд. рублей освоено в рамках реализации на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» приоритетных инвестиционных проектов в январе-мае 2009 г., сообщает пресс-служба ОЖД.
В организацию высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург было вложено порядка 1,71 млрд. рублей, на участке Санкт-Петербург – Бусловская – 2,62 млрд. рублей.
В 2009 г. продолжается реконструкция моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов, на которую с января было затрачено 382,9 млн. рублей. В расширение моторвагонного депо Крюково было инвестировано 182,36 млн. рублей.
В рамках проекта по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива с начала 2009 г. было освоено порядка 2,52 млрд. рублей. Порядка 374,3 млн. рублей было затрачено на реконструкцию железнодорожного полотна.
Порядка 570,2 млн. рублей затрачено на реконструкцию «Американских» железнодорожных мостов через Обводный канал; на модернизацию пешеходных мостов на станциях Бологое, Лихославль и Чудово – порядка 80 млн. рублей.
В строительство новой трассы Малой Октябрьской железной дороги было инвестировано порядка 17,3 млн. рублей.
В целом, выполнение инвестиционной программы с начала 2009 г. составило свыше 10,4 млрд. рублей. До конца года будет освоено еще порядка 24 млрд. рублей.