Бюджет московского строительства на 2009 г. сокращен в 3 раза
Из-за кризиса бюджет городского строительства на этот год сокращен в 3 раза, сообщил руководитель департамента городского строительства Москвы Александр Косован. Между тем, изначально бюджет городского строительства составлял около 360 млрд. рублей и был постепенно сокращен до 120-130 млрд. рублей. «Мы в 2009 г. планируем построить 720 тысяч кв. м городского жилья. А изначально планировали 1,8 млн. кв. м», - сказал он в интервью ИА Интерфакс.
А. Косован также сообщил, что в 2009 г. в городе будет построено в 3 раза меньше детских садов. «В 2009 г. «правило 100 детских садов» было скорректировано. И у нас получится ввести только 33 детских сада, хотя нам бы, конечно, хотелось, чтобы их было больше», - признал он.
Число школ-новостроек тоже уменьшится. «Всего в 2009 г. мы построим 16 школ, это будет примерно на 10 школ меньше, чем в 2008 г.», - сказал А. Косован.
В то же время он отметил: «Наш мэр сказал, что если городской бюджет будет наполняться больше, чем мы ожидаем, то в первую очередь средства будут выделены на строительство детских садов и социального жилья».
Управляющий директор инвесткомпании «Тройка Диалог» Андрей Шаронов рассчитывает, что проблема с началом строительства отрезка платной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58-й км будет решена в ближайшее время. «Главная проблема состоит в следующем. Банки и французские компании подтверждают еврофинансирование, то есть около 600 млн. евро они готовы отдать. Они не готовы обеспечивать рублевое финансирование, которое они хотели бы получить через валютный СВОП, продав 600 млн. евро и получив 26 млрд. рублей – стоимость этого проекта. Стало понятно, что рыночные риски, а следовательно цена этого СВОПа настолько высока, что делает экономику проекта негативной. Поэтому сейчас процесс состоит в том, чтобы найти вариант с господдержкой этого СВОПа», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
По словам А.Шаронов, деньги на проект есть, но необходимо их трансформировать в рубли: «Нужно, чтобы кто-то взял на себя валютные риски. Если выручка за дорогу в рублях, если рубль упадет очень сильно от нынешнего курса, есть серьезный риск, что компания не получит возврат средств. Это главная проблема, которая решается сейчас».
«Участниками этого консорциума является ВЭБ, и мы видим, что эту функцию возьмет на себя ВЭБ и отчасти Минфин. Я пока не могу говорить о конкретных механизмах, но думаю, что это произойдет уже в ближайшее время. Все находится в положении stand by», - сообщил он.
По словам А.Шаронова сказал: «Строительство должно начаться в ближайшее время. К концу