Первый в «Балтийской жемчужине» детский сад на 200 воспитанников откроется в 2010 г.
Строительство объектов социальной инфраструктуры – образовательных, медицинских и спортивных учреждений – запланировано ЗАО «Балтийская жемчужина» в объеме, достаточном для обеспечения более 35 тысяч человек, которые станут жителями микрорайона. Всего на территории комплекса возведут 9 детских садов и 5 школ. Также будут построены и переданы городу спортивные комплексы, поликлиники и библиотеки. По предварительным оценкам ЗАО «Балтийская жемчужина» планирует сдать в эксплуатацию более 65 тысяч кв. м социальных объектов. Первый детский сад на 200 воспитанников откроется в
Также значительную площадь застройки – более 500 тысяч кв. м – займут объекты коммерческой недвижимости, необходимые для организации досуга жителей района: торгово-развлекательные и деловые комплексы городского и международного уровня, апартамент-отели, кинотеатры, выставочные и туристические центры, рестораны, концертные и конференц-залы. Открытие первого коммерческого комплекса «Южная площадь» намечено девелопером на
После сдачи в эксплуатацию кварталов МФК «Балтийская жемчужина» в распоряжении жителей Санкт-Петербурга окажутся новые дороги и мосты, все инженерные сети, электроподстанции, благоустроенные парковые зоны, набережные вдоль Дудергофского и Матисова каналов и побережья Финского залива.
Общая площадь застройки «Балтийской жемчужины» составит 1,76 млн. кв. м, из них более 1 млн. кв. м будет отведено под жилье различного уровня комфортности: от класса «комфорт» до элитной недвижимости. Первый жилой квартал комплекса будет сдан в эксплуатацию в июне
При проведении конкурса на право строительства первого участка II очереди Западного скоростного диаметра, в котором победило ОАО «Мостоотряд-19» (оно же строило I очередь), было достигнуто снижение начальной цены на 30%. По мнению заместителя председателя КБДХ Андрея Левакина, экономия такого же масштаба будет достигнута и на конкурсах на строительство следующих участков. Конкурс на 2-й участок, по его словам, будет объявлен на следующей неделе, а на 3-й - в конце июля. Максимальная начальная цена на конкурсах по 2-му участку составляет 7,27 млрд., по 3-му – 9,14 млрд., по 4-му – 3,63 млрд. рублей.
Однако гендиректор ОАО «Мостоотряд-19» Ефим Иголинский считает, что радоваться достигнутой экономии такого масштаба не следует. «Эта экономия достигается за счет прибыли предприятий. Если их держать на голодном пайке, они не переживут кризиса», - считает он.
По словам Е.Иголинского, его компания работает с подрядчиками, зарекомендовавшими свою надежность и исполнявших свои обязательства, несмотря на задержку оплаты. Однако рассчитывать на значительное снижение стоимости строительных материалов в ситуации, когда у предприятий мало заказов, по его мнению, не следует. При строительстве скоростных трасс невозможно полностью обойтись и без иностранных поставщиков.
В общей сложности к строительству I очереди ЗСД было привлечено 12 подрядных организаций, а металлоконструкции поставляли предприятия из Петербурга, и Воронежа и Кургана. При строительстве II очереди заказы на поставку металлоконструкций будут подписываться с петербургскими предприятиями, хотя свои услуги предлагают многие производители из других регионов РФ, а также Белоруссии.