Включена архитектурно-художественная подсветка Сампсониевского собора в Петербурге
СПб ГУП «Ленсвет» к 300-летнему юбилею со дня победы русских войск под Полтавой включил архитектурно-художественную подсветку комплекса Сампсониевского собора. Храм был возведен в 1709-
Концепция архитектурно-художественного освещения комплекса Сампсониевского собора предусматривает заливку мягким светом фасадов собора, колокольни и часовни, гармонично покрашенных в светлый голубой цвет, высвечивание куполов колокольни узконаправленным светом, исходящим из прожекторов, установленных на фасадах близлежащих домов. Также архитектурно-художественная подсветка акцентирует внимание на крытую галерею Сампсониевского собора с колоннами, высвечен прожекторами памятник Петру Великому. Мемориал на могиле А.П. Волынского, П.М. Еропкина, А.Ф. Хрущева подсвечивается прожекторами, установленными на опорах. В ходе работ установлено 76 прожекторов общей потребляемой мощностью 10,5 кВт.
В создании подсветки активное участие приняла подрядная компания СПб ГУП «Ленсвет» - ООО «Кандела», которая полностью обеспечила финансирование приобретения светового оборудования, необходимого для реализации проекта. Строительно-монтажные работы выполнены специалистами СПб ГУП «Ленсвет.
Также к 300-летнему юбилею со дня победы под Полтавой специалистами СПб ГУП «Ленсвет» произведена замена 900 ламп в светильниках, предназначенных для архитектурно-художественной подсветки Большеохтинского моста. Торжественная церемония закладки моста Петра Великого состоялась в день 200-летия Полтавской битвы, поэтому мост назвали в честь триумфатора – Петра I. Впервые художественная подсветка Большеохтинского моста была выполнена в
На Пироговской наб. планируется проложить тоннель или построить эстакаду. Новая транспортная развязка появится на пересечении с Финляндским пр. – у въезда на Сампсониевский мост. Проект по заказу КБДХ разрабатывает ЗАО «Институт «Стройпроект»передает ИА Росбалт.
Проектировщики предложили два варианта эстакады: в архитектурных формах Сампсониевского моста (практически копия Ушаковского путепровода) и с разновысокой прозрачной шумозащитой (в этом случае акустические экраны будут выполнены полностью из поликарбоната, а опоры – в граните).
Скорее всего, заказчик все-таки остановится на тоннеле, который проложат по набережной, а Финляндский пр. пройдет над ним по путепроводу (аналогичные развязки есть на наб. Обводного канала). В этом случае сам тоннель будет 100-метровым, а две рампы — по 165 и 195 м. Полная длина тоннеля с рамповыми участками — 460 м.
По планам дорожного комитета, проект планируется реализовать в 2010-2011 гг.