Включена архитектурно-художественная подсветка Сампсониевского собора в Петербурге
СПб ГУП «Ленсвет» к 300-летнему юбилею со дня победы русских войск под Полтавой включил архитектурно-художественную подсветку комплекса Сампсониевского собора. Храм был возведен в 1709-
Концепция архитектурно-художественного освещения комплекса Сампсониевского собора предусматривает заливку мягким светом фасадов собора, колокольни и часовни, гармонично покрашенных в светлый голубой цвет, высвечивание куполов колокольни узконаправленным светом, исходящим из прожекторов, установленных на фасадах близлежащих домов. Также архитектурно-художественная подсветка акцентирует внимание на крытую галерею Сампсониевского собора с колоннами, высвечен прожекторами памятник Петру Великому. Мемориал на могиле А.П. Волынского, П.М. Еропкина, А.Ф. Хрущева подсвечивается прожекторами, установленными на опорах. В ходе работ установлено 76 прожекторов общей потребляемой мощностью 10,5 кВт.
В создании подсветки активное участие приняла подрядная компания СПб ГУП «Ленсвет» - ООО «Кандела», которая полностью обеспечила финансирование приобретения светового оборудования, необходимого для реализации проекта. Строительно-монтажные работы выполнены специалистами СПб ГУП «Ленсвет.
Также к 300-летнему юбилею со дня победы под Полтавой специалистами СПб ГУП «Ленсвет» произведена замена 900 ламп в светильниках, предназначенных для архитектурно-художественной подсветки Большеохтинского моста. Торжественная церемония закладки моста Петра Великого состоялась в день 200-летия Полтавской битвы, поэтому мост назвали в честь триумфатора – Петра I. Впервые художественная подсветка Большеохтинского моста была выполнена в
При проведении конкурса на право строительства первого участка II очереди Западного скоростного диаметра, в котором победило ОАО «Мостоотряд-19» (оно же строило I очередь), было достигнуто снижение начальной цены на 30%. По мнению заместителя председателя КБДХ Андрея Левакина, экономия такого же масштаба будет достигнута и на конкурсах на строительство следующих участков. Конкурс на 2-й участок, по его словам, будет объявлен на следующей неделе, а на 3-й - в конце июля. Максимальная начальная цена на конкурсах по 2-му участку составляет 7,27 млрд., по 3-му – 9,14 млрд., по 4-му – 3,63 млрд. рублей.
Однако гендиректор ОАО «Мостоотряд-19» Ефим Иголинский считает, что радоваться достигнутой экономии такого масштаба не следует. «Эта экономия достигается за счет прибыли предприятий. Если их держать на голодном пайке, они не переживут кризиса», - считает он.
По словам Е.Иголинского, его компания работает с подрядчиками, зарекомендовавшими свою надежность и исполнявших свои обязательства, несмотря на задержку оплаты. Однако рассчитывать на значительное снижение стоимости строительных материалов в ситуации, когда у предприятий мало заказов, по его мнению, не следует. При строительстве скоростных трасс невозможно полностью обойтись и без иностранных поставщиков.
В общей сложности к строительству I очереди ЗСД было привлечено 12 подрядных организаций, а металлоконструкции поставляли предприятия из Петербурга, и Воронежа и Кургана. При строительстве II очереди заказы на поставку металлоконструкций будут подписываться с петербургскими предприятиями, хотя свои услуги предлагают многие производители из других регионов РФ, а также Белоруссии.