«Интер РАО ЕЭС» планирует к концу 2009 г. сформировать в центре Москвы «энергогородок»


06.07.2009 12:15

ОАО «Интер РАО ЕЭС» намерено до конца 2009 г. переехать в новое офисное здание на Большой Пироговской ул. (Центральный административный округ), часть которого, компания планирует сдавать в аренду партнерам-энергетикам, сообщил представитель «Интер РАО» Борис Зверев, передает ИА Интерфакс.

Компания объявила о покупке ЗАО «Электролуч», единственным активом которого является офисное здание на Большой Пироговской ул., 27, площадью около 35 тысяч кв. м. Здание «Интер РАО» продало ООО «Хорус Инвест Групп», однако детали сделки Б.Зверев не раскрыл.

«Мы хотим создать там энергогородок, это не просто покупка офиса – это покупка бизнеса», - отметил он, он добавив, что помимо самого «Интер РАО» в новый офис переедет и управляемая им ОГК-1, а часть помещений компания намерена сдавать другим энергетикам.

Б.Зверев напомнил, что в настоящее время офис компании расположен в Центре международной торговли (ЦМТ), однако арендная плата там достаточно высока. Вложения же в покупку офиса на Б.Пироговской могут окупиться через 8 лет, прогнозирует он.




29.06.2009 12:55

Управляющий директор инвесткомпании «Тройка Диалог» Андрей Шаронов рассчитывает, что проблема с началом строительства отрезка платной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58-й км будет решена в ближайшее время. «Главная проблема состоит в следующем. Банки и французские компании подтверждают еврофинансирование, то есть около 600 млн. евро они готовы отдать. Они не готовы обеспечивать рублевое финансирование, которое они хотели бы получить через валютный СВОП, продав 600 млн. евро и получив 26 млрд. рублей – стоимость этого проекта. Стало понятно, что рыночные риски, а следовательно цена этого СВОПа настолько высока, что делает экономику проекта негативной. Поэтому сейчас процесс состоит в том, чтобы найти вариант с господдержкой этого СВОПа», - сказал он, передает ИА Интерфакс.

По словам А.Шаронов, деньги на проект есть, но необходимо их трансформировать в рубли: «Нужно, чтобы кто-то взял на себя валютные риски. Если выручка за дорогу в рублях, если рубль упадет очень сильно от нынешнего курса, есть серьезный риск, что компания не получит возврат средств. Это главная проблема, которая решается сейчас».

«Участниками этого консорциума является ВЭБ, и мы видим, что эту функцию возьмет на себя ВЭБ и отчасти Минфин. Я пока не могу говорить о конкретных механизмах, но думаю, что это произойдет уже в ближайшее время. Все находится в положении stand by», - сообщил он.

По словам А.Шаронова сказал: «Строительство должно начаться в ближайшее время. К концу 2009 г. участок 15-58-й км МКАД – Солнечногорск должен быть запущен в эксплуатацию. Это самый интенсивный участок трассы Москва – Санкт-Петербург, там будет до 5 полос в каждом направлении».