Спрос на аренду помещений, принадлежащих Москве в I полугодии 2009 г. сохранялся на высоком уровне
Предприниматели продемонстрировали высокий интерес к аренде помещений у города: по итогам I полугодия 2009 г. на торгах по определению ставки арендной платы было реализовано почти 90% выставленных площадей. Всего на торги было выставлено 140 помещений общей площадью 22,2 тысяч кв.м, из них реализовано 122 помещения общей площадью 18,9 тысячи кв. м. «При средневзвешенном размере начальной ставки 1402 рублей за 1 кв. м итоговая стоимость аренды составила 12671 рублей за 1 кв. м», - сообщил глава СГУП по продаже имущества Москвы Владимир Авеков, уточнив, что коэффициент превышения в среднем по городу составил 9,04, сообщает пресс-служба Департамента имущества города.
Наибольшим спросом у предпринимателей пользовались помещения в Западном административном округе (все 3 лота реализовано), в Восточном АО (из 13 лотов реализовано 12), в Юго-Западном АО (из 18 лотов реализовано 17), в Южном АО (из 17 лотов реализовано 16), Северо-Восточном АО и Зеленограде (из 8 лотов реализовано 7).
Больше всего площадей на торги по арендной плате было выставлено в центре Москвы – 31 помещение общей площадью 5,5 тысячи кв.м. Из них реализовано 29 лотов общей площадью 4,9 тысячи кв. м.
Рекордные итоговые ставки в I полугодии 2009 г. были зафиксированы на юго-западе Москвы и в Зеленограде. В частности, в Зеленограде при средней начальной ставке 1180 рублей за 1 кв. м помещения были сданы в аренду по средней цене 19231 рублей за 1 кв.м. в год (коэффициент превышения составил 16,3) , а в ЮЗАО средняя начальная ставка 1536 рублей за 1 кв. м в ходе торгов выросла до 21710 рублей за 1кв. м в год (коэффициент превышения – 14,13).
К концу III квартала 2009 г. ОАО «Мостоотряд-19» завершит основные работы по строительству 1-го участка II очереди Западного скоростного диаметра (ЗСД). К этому же времени будет полностью введен в эксплуатацию оставшийся участок трассы I очереди. Об этом сообщили руководители компании и представители КБДХ в ходе пресс-тура по объекту.
Как известно, в октябре 2008 г. было открыто рабочее движение по трассе I очереди ЗСД, включающей развязку с КАД, Предпортовой ул. и Дачным пр., 4-полосный участок основной трассы и пробивку продолжения Автомобильной ул. с выходом через ул. Морской Пехоты и Портовую ул. в 3-й и 4-й районы Большого порта. Однако на завершающем участке для движения открылись лишь 2-полосные выезды на пересечении с Автомобильной ул., в то время как часть основной трассы от выезда (на уровне Ленинского пр.) до Краснопутиловской ул. еще не сдан.
II очередь трассы (6 км, включая 3 эстакады), разделена на 4 участка. 1-й тянется от Краснопутиловской ул. до Благодатной ул., 2-й – до пр. Стачек вдоль ул. Возрождения, 3-й – через территорию Кировского завода с выходом на продолжение ул. Калинина, 4-й – до Большого Резвого острова с выходов в 1-й и 2-й районы Большого порта.
В настоящее время «Мостоотряд-19» и его субподрядчики (в том числе ООО «Дорожник-92») завершают работы на оставшемся участке основной трассы в рамках I очереди, где уже смонтировано перильное ограждение, оборудуется разметка и дорожные знаки, одновременно строится съезд с Краснопутиловской ул. на 1-й участок II очереди. Также монтируются столбы освещения, имеющие оригинальную форму буквы Y. Они были изготовлены ЗАО «Интертрансстрой» по проекту, разработанному институтом «Стройпроект».
Схема развязки в конце 1-го участка II очереди предусматривает соединение трассы только с улично-дорожной сетью Московского района. Выезд в Кировский район со строительством моста через пути Балтийской железной дороги не предусматривается. Как рассказал заместитель председателя КБДХ Андрей Левакин, в связи с изменением планов развития улично-дорожной сети в районе, 4-й участок трассы не предусматривает соединения с Двинской ул. и наб. Обводного канала.
Откладывается на неопределенное время также пробивка скоростной магистрали, параллельной пр. Стачек. В связи с этим развязки на 3-м и 4-м участках трассы предусмотрены только на пересечении с пр. Стачек с наб. Екатерингофки. Корректировка проекта позволит завершить его в установленный срок – к концу 2010 г.