В.Силкин: «Мосземсинтез» представит на рассмотрение властей 2-3 проекта комплексной застройки
ОАО «Мосземсинтез» готовится представить на рассмотрение властей 2-3 проекта комплексной застройки территорий для реализации за счет собственных и привлеченных средств, рассказал глава Департамента имущества города Москвы Владимир Силкин, сообщает пресс-служба ведомства.
Эта компания изначально создавалось для реализации девелоперских проектов на сложных территориях с большим количеством собственников. «В частности, предполагалось, что «Мосземсинтез» будет выкупать земельные участки у правообладателей, которые сами не хотят участвовать в проектах комплексной застройки, по которым приняты соответствующие решения правительства Москвы», - уточнил он, приведя в качестве примера «Большое Сити».
В.Силкин подчеркнул, что изымать землю у собственников по решению горадминистрации в таких случаях невозможно, так как комплексная застройка, включая жилищное и офисное строительство, не входит в перечень госнужд, утвержденный федеральными властями. Однако первый проект у кломпании появился в связи с внесением ОАО «Строительно-сберегательная касса», которое реализует проект реконструкции кварталов со строительством муниципальных и коммерческих домов на пр. Вернадского, в уставный капитал «Мосземсинтеза».
«Принято решение передать пакет акций компании с тем, чтобы завершить строительства жилья для нужд города», - сообщил В.Силкин, отметив, что ОАО «Мосземсинтез» обладает большими возможностями для привлечения финансовых ресурсов, чем ОАО «Строительно-сберегательная касса», которое теперь становится 100% дочкой этой компании.
В администрации Адмиралтейского района прошли общественные слушания по проекту планировки и межевания территории, и ограниченной ул. Шкапина, Библиотечным пер., включая площадь Балтийского вокзала, наб. Обводного канала, Митрофаньевским шоссе, Балтийской ул. (Кировский и Адмиралтейский районы).
Большая часть территории, поделенной в ходе межевания на 4 квартала, занято строениями и объектами инфраструктуры Октябрьской железной дороги, остальная – принадлежит городу. Общая площадь проектирования составляет более
Как рассказал представлявший на слушаниях интересы заказчика проекта планировки и межевания, руководитель проектов по Санкт-Петербургу Управления специальных проектов ЗАО «Желдорипотека» (дочерняя структура ОАО «РЖД») Александр Шабасов, в соответствии с Генеральным планом города вся территория проектирования является общественно-деловой зоной, строительства жилья на ней не планируется.
Разработчики представили эскизы, согласно которым на месте жилых домов по четной стороне ул. Шкапина должны появиться торговые, коммерческие и гостиничные комплексы. Как пояснил начальник отдела землепользования и строительства администрации Адмиралтейского района Алексей Степанов, большая часть сносимых жилых домов признана аварийными. «Они не подлежат реконструкции или капитальному ремонту, - заявил он. – Появление проекта планировки и межевания – это еще один шаг на пути к их расселению».
В то же время самое крупное здание – доминанта, которое заказчик проекта – ОАО «РЖД» - планирует разместить на месте перебазируемого Гатчинского грузового узла – это Музей железнодорожного транспорта. Его здание общей площадью 38,8 тысяч кв.м. будет расположено между Балтийским вокзалом и проектируемым проездом, идущим вдоль Балтийской ул.
Общая площадь возводимых торговых объектов составит 13,1 тысячи кв. м, офисных – 11,4 тысячи кв. м, гостиничных - 10,2 тысячи кв.м. Кроме того на этой территории планируется построить линейный отдел милиции с гаражом и 2 многоярусных паркинга на 2756 машиномест.
На территории нет памятников культуры и истории. Единственным зеленым насаждением общего пользования является сквер на площади Балтийского вокзала. Общая площадь внутриквартального озеленения в будущем составит чуть более 30 тысяч кв. м.
В составе проекта запланирована также автодорожная магистраль, дублер наб. Обводного канала, новые объекты инженерной инфраструктуры. Ограничение высоты застройки, согласно ПЗЗ, для этой территории составляет
Слушания прошли без замечаний.