Проектирование Мурманского транспортного узла завершится в 2010 г. и обойдется в 750 млн. рублей
Сегодня министр транспорта России Игорь Левитин и губернатор Мурманской области Дмитрий Дмитриенко и провели совещание по развитию Мурманского транспортного узла. Было принято принципиальное решение о согласовании границ Мурманского порта. Это позволит в ближайшее время начать проектирование объектов федеральной собственности на западном берегу Кольского залива.
На днях был объявлен конкурс на право заключения государственного контракта по выбору подрядчика на выполнение проектных работ по комплексному инвестиционному проекту развития Мурманского транспортного узла. По предварительным подсчетам, проектные работы продлятся до 2010 г., на эти цели из федерального бюджета выделено 750 млн. рублей, после чего сразу можно будет начать строительство транспортной инфраструктуры.
В настоящее время завершены работы по обоснованию инвестиций в проект комплексного развития Мурманского транспортного узла. На них получено положительное заключение Главгосэкспертизы. Исследования, проведенное в рамках обоснования инвестиций, показали, что суммарный оборот узла может составить к 2015 г. 62 млн. тонн, а к 2020 г. – 84 млн. тонн. При этом будет обеспечена перевалка грузов на западном берегу Кольского залива к 2015 г. – 20 млн. тонн, к 2020 г. – 28 млн. тонн. За счет частных инвесторов планируется построить угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, контейнерный терминал на восточном берегу, терминал для тарно-штучных грузов.
«Строительство Мурманского транспортного узла по своей значимости и затратам стоит в одном ряду с такими серьезными проектами, как Олимпиада в Сочи и Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество», – подчеркнул Д.Дмитриенко.
Министр транспорта РФ Игорь Левитин сообщил, что правительство РФ выделяет Мурманской области 2,5 млрд. рублей. Половина этих денег, по его словам, пойдет на полное восстановление федеральной автомобильной трассы «Кола» (Мурманск – Санкт-Петербург), а оставшаяся часть средств будет потрачена на поддержку морского и воздушного транспорта региона.
«Мы считаем, что это значительные средства в период финансово-экономического кризиса, – отметил И.Левитин. – Это проявление внимания правительства РФ к северным территориям».
«Это очень серьезные деньги, – подчеркнул Д.Дмитриенко. – Для сравнения, за предыдущие 6 лет было получено всего около 4 млрд. рублей».
Также сегодня в Мурманске прошло годовое общее собрание акционеров ОАО «Управляющая компания «Мурманский транспортный узел». Оно утвердило годовой отчет за 2008 г. и годовую бухгалтерскую отчетность. Принято решение прибыль по итогам года не распределять и дивиденды не выплачивать.
На собрании избраны члены Совета директоров, в который вошли: И.Левитин, Д.Дмитриенко, Н.Егоров, В.Корелин, И.Лившиц, В.Морозов, В.Решетников, И.Ромашов, И.Русу, В.Степов, С.Франк. После этого состоялось заседание Совета директоров компании, которые избрали председателем Совета Министра транспорта РФ Игоря Левитина.
Акционеры ОАО «Управляющая компания «Мурманский транспортный узел» - ОАО «Мурманский морской торговый порт» - 40%, ОАО «НК «Роснефть» - 15 %, ОАО «РЖД» - 25%, правительство Мурманской области – 5%, ФГУП «Росморпорт» - 15%.
Задолженность по земельным платежам продолжает расти, несмотря на работу специальной комиссии Департамента земельных ресурсов Москвы, вынуждены констатировать в Комплексе имущественно-земельных отношений столичного правительства. За II квартал 2009 г. она выросла с 4,5 до 4,8 млрд. рублей, хотя ряд компаний погасили свои долги перед городом на общую сумму 860 млн. рублей, сообщает пресс-служба ведомства.
«Подходят сроки новых платежей, и инвесторы говорят, что им нечем платить", - пояснил первый зам главы Департамента В.Лаптев. По его словам, задолженность по платежам за право аренды земельных участков за последние три месяца выросла на 927,6 млн. рублей, долги по арендной плате не увеличились.
«Всего на рассмотрении комиссии в настоящее время находятся 94 земельных участка, пользователи которых не оплатили полностью права аренды. По каждому у нас есть решения, как с ними в дальнейшем поступать», - сообщил В.Лаптев.
Только 10 компаний из 75, состоящих на учете в Комиссии по мониторингу земельных платежей, полностью погасили задолженность по оплате прав аренды своих участков.
Специализированная комиссия по работе с должниками начала работу в начале апреля 2009 г., всего за 3 месяца было проведено 17 заседаний. В результате деятельности комиссии 10 компаний полностью рассчитались с городом, уплатив в бюджет 299,4 млн. рублей. По 16 организациям, задолженность которых составляет 2,7 млрд. рублей, решается вопрос об отмене распорядительных документов, предусматривающих предоставление земельных участков на условиях оплаты права их аренды. По 4 организациям ведутся судебные разбирательства.
С остальными должниками Департамен надеется договориться мирным путем. В частности, по 2 организациям, чей долг составляет 342 млн. рублей, уже выпущены распоряжения правительства Москвы о переносе сроков оплаты права аренды на 2010-2011 гг. По 16 компаниям принято решение о погашении задолженности в объеме 58,8 млн. рублей до конца 2009 г. Еще 12 структур оплатили 20% и более от стоимости права аренды и обратились с просьбой о предоставлении рассрочки на 2-3 года. «Сейчас мы ожидаем выхода распорядительного документа правительства Москвы, определяющего порядок и условия предоставления рассрочек инвесторам», - сообщили в Департаменте.
По 15 компаниям, задолженность которых составляет 1,3 млрд. рублей, вопрос будет рассматриваться на Комиссии повторно после предоставления ими дополнительной информации о постановке земельных участков на кадастровый учет для заключения договоров аренды.