Столичные власти в 2 раза снизили стартовую стоимость участка на Пресне под строительство высотки
Столичные власти более чем в 2 раза снизили стартовую стоимость проведения аукциона на право заключения договора аренды земельного участка, предназначенного для строительства 40-этажного гостинично-офисного центра на Пресне, сообщил руководитель имущественно-земельного комплекса города Владимир Силкин, передает ИА Интерфакс.
«В ноябре 2008 г. участок площадью 0,39 га на Ходынской ул., вл. 12, был выставлен на торги по стартовой цене 680 млн. рублей», - рассказал он. Тогда участники рынка сочли оценку лота завышенной и аукцион не состоялся.
«Новые стартовые условия были разработаны с учетом кризисной ситуации на рынке недвижимости. Теперь право заключения договора аренды земельного участка оценивается властями в 292,3 млн. рублей. Участок, расположенный в непосредственной близости от 3-го транспортного кольца Смоленского направления железной дороги и станции метро «Улица 1905 года» предназначается для строительства новой высотной доминанты. Верхняя отметка гостинично-офисного центра запроектирована на уровне 150 м», - сообщил В.Силкин. По его словам, планируется, что в здании общей площадью 51,5 тысяч кв. м будет не менее 2 подземных уровней для размещения паркинга.
«Согласно стартовым условиям, 7 тысяч кв. м площадей будущего центра инвестор должен передать Международному совету российских соотечественников, который самостоятельно профинансирует их сооружение, - сказал В.Силкин. - В целом, по предварительным оценкам сооружение этого гостинично-офисного комплекса обойдется в 1,8 млрд. рублей, без учета выкупа правы аренды земельного участка, процентов по кредиту, арендной платы и налогов, относящихся к себестоимости строительства».
По словам заместителя председателя КБДХ Андрея Левакина, возможность продолжения строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД) в рамках концессионного соглашения может быть рассмотрен не ранее
Реализация проекта в рамках концессии предполагала одновременное строительство всех пяти очередей 46-километровой трассы. В связи с кризисом, как признает А.Левакин, приходится не только откладывать сроки реализации проекта, но и выбирать более экономичные решения. В частности, была отвергнута идея строительства тоннеля под устьем Большой Невы в рамках 3-й очереди. Более предпочтительным решением признано строительного моста, который может быть только вантовым.
Независимо от того, как и когда решится вопрос с концессией, проезд по трассе должен быть платным, считает А.Левакин. У развилки трассы с Автомобильной ул. на въезде и на выезде уже образованы «островки», на которых будут оборудованы пункты сбора оплаты. Их также предполагается установить на всех пересечениях трассы с улично-дорожной сетью.
Как признают в КБДХ, для введения оплаты за проезд по трассе в случае, если концессионное соглашение все же заключено не будет, потребуется решение не только технических, но и правовых вопросов. Ориентировочный срок введения платного проезда, по словам А. Левакина, установлен на