Москва. Чиновников надо увольнять
Раньше 2006 года система «одного окна» работать не начнет.
Система «одного окна» должна начать эффективно работать со следующего года, заявил директор департамента госрегулирования Минэкономразвития Андрей Шаров. Прежде всего, система должна сделать более удобными условия оформления паспортов и регистрации недвижимости. При этом, по словам Шарова, на обслуживание каждого клиента у чиновника должно уходить не более 30 минут.
«Это госстандарт, который будет введен. Если чиновник не будет укладываться в 30 минут, могут последовать финансовые санкции, либо увольнение», – заявил представитель МЭРТ.
Говоря об административной реформе, борьбе с бюрократией и коррупцией, Шаров отметил, что эффективность работы чиновничьего аппарата можно повысить, сократив количество чиновников, подняв им зарплаты и лишив возможности брать взятки.
«Повышение зарплаты будет осуществляться за счет существенного сокращения персонала», – пояснил он.
Источник: РИА «Новости»
«Это госстандарт, который будет введен. Если чиновник не будет укладываться в 30 минут, могут последовать финансовые санкции, либо увольнение», – заявил представитель МЭРТ.
Говоря об административной реформе, борьбе с бюрократией и коррупцией, Шаров отметил, что эффективность работы чиновничьего аппарата можно повысить, сократив количество чиновников, подняв им зарплаты и лишив возможности брать взятки.
«Повышение зарплаты будет осуществляться за счет существенного сокращения персонала», – пояснил он.
Источник: РИА «Новости»
Немцы рассматривают возможность строительства в Ленобласти завода по производству автомобильных комплектующих.
Вопрос о возможности создания в Ленинградской области производства автомобильных комплектующих, обсуждался сегодня в ходе рабочей встречи вице-губернатора Григория Дваса с представителем немецкой компании Хаммерштайн (C.Rob.Hammerstein GmbH&Co. KG) – Кристианом Метцгером.
Компания специализируется на изготовлении составляющих в автомобильной индустрии, производит, в частности, каркасы и регуляторы сидений – электроприводные и механические, а также целый спектр прочих продуктов. В настоящее время руководство немецкой фирмы, имеющей свыше 3 тысяч сотрудников, работающих в разных странах мира, подыскивает подходящее место в России для строительства завода. Потребителями производимой продукции являются известные автомобилестроительные предприятия, такие как: Даймлер-Крайслер, БМВ, Фольксваген. В планах компании стать поставщиком заводов Форд и Тойота.
По словам Григория Дваса, процедура от получения заявки до предоставления вариантов площадок займет всего 3 дня. Декларация о намерениях будет рассмотрена и согласована всеми членами межведомственной комиссии в рамках одного месяца. После этого можно приступать проектным работам.
Стороны договорились, что заявка будет откорректирована представителями немецкой компании с учетом полученной в ходе беседы информации, и отправлена в комитет экономического развития в самое ближайшее время.
АСН-Инфо
Компания специализируется на изготовлении составляющих в автомобильной индустрии, производит, в частности, каркасы и регуляторы сидений – электроприводные и механические, а также целый спектр прочих продуктов. В настоящее время руководство немецкой фирмы, имеющей свыше 3 тысяч сотрудников, работающих в разных странах мира, подыскивает подходящее место в России для строительства завода. Потребителями производимой продукции являются известные автомобилестроительные предприятия, такие как: Даймлер-Крайслер, БМВ, Фольксваген. В планах компании стать поставщиком заводов Форд и Тойота.
По словам Григория Дваса, процедура от получения заявки до предоставления вариантов площадок займет всего 3 дня. Декларация о намерениях будет рассмотрена и согласована всеми членами межведомственной комиссии в рамках одного месяца. После этого можно приступать проектным работам.
Стороны договорились, что заявка будет откорректирована представителями немецкой компании с учетом полученной в ходе беседы информации, и отправлена в комитет экономического развития в самое ближайшее время.
АСН-Инфо