Wells REIT II и Central Properties открыли бизнес-центр класса А «Двинцев» в Москве
Wells REIT II (США) и Central Properties (Россия) открыли свой первый совместный российско-американский бизнес-центр класса А «Двинцев» в Москве. Традиционная красная ленточка была разрезана основателем и президентом инвестиционного фонда Wells Real Estate Funds Лео Веллсом, генеральным директором компании
По словам Л.Веллса, выбор Москвы для первых международных инвестиций за пределами США не случаен. Компания давно искала возможность для расширения своего присутствия за пределами собственной страны и тщательно анализировала зарубежные рынки недвижимости. Руководство фонда впечатлил значительный прогресс на рынке коммерческой недвижимости Москвы, что предопределило выбор в пользу российской столицы. Он сообщил, что компания инвестировала в бизнес-центр «Двинцев» 85 млн. долларов. В случае успешной наполняемости здания арендаторами компания планирует увеличить сумму дополнительных инвестиций.
По словам, Дениса Степанова, генерального директора
Строительство бизнес-центра «Двинцев» началось в 2007 г., а в начале 2009 г. были завершены основные строительные работы и получено свидетельство о собственности.
БЦ «Двинцев» - обладатель профессиональной премии Commercial Real Estate Moscow Awards-2009 в номинации «Лучший бизнес-центр класса А».
Объект расположен в Савеловском районе – в одном из основных развивающихся бизнес-направлений на севере Москвы, за пределами перегруженного центра города, в 300 м от Третьего транспортного кольца на одинаковом расстоянии от станций метро «Савеловская» и «Марьина роща».
Бизнес-центр «Двинцев» состоит из трех зданий из трех зданий (
В бизнес-центре «Двинцев» разместятся офисы крупных международных и российских компаний.
К концу III квартала 2009 г. ОАО «Мостоотряд-19» завершит основные работы по строительству 1-го участка II очереди Западного скоростного диаметра (ЗСД). К этому же времени будет полностью введен в эксплуатацию оставшийся участок трассы I очереди. Об этом сообщили руководители компании и представители КБДХ в ходе пресс-тура по объекту.
Как известно, в октябре 2008 г. было открыто рабочее движение по трассе I очереди ЗСД, включающей развязку с КАД, Предпортовой ул. и Дачным пр., 4-полосный участок основной трассы и пробивку продолжения Автомобильной ул. с выходом через ул. Морской Пехоты и Портовую ул. в 3-й и 4-й районы Большого порта. Однако на завершающем участке для движения открылись лишь 2-полосные выезды на пересечении с Автомобильной ул., в то время как часть основной трассы от выезда (на уровне Ленинского пр.) до Краснопутиловской ул. еще не сдан.
II очередь трассы (6 км, включая 3 эстакады), разделена на 4 участка. 1-й тянется от Краснопутиловской ул. до Благодатной ул., 2-й – до пр. Стачек вдоль ул. Возрождения, 3-й – через территорию Кировского завода с выходом на продолжение ул. Калинина, 4-й – до Большого Резвого острова с выходов в 1-й и 2-й районы Большого порта.
В настоящее время «Мостоотряд-19» и его субподрядчики (в том числе ООО «Дорожник-92») завершают работы на оставшемся участке основной трассы в рамках I очереди, где уже смонтировано перильное ограждение, оборудуется разметка и дорожные знаки, одновременно строится съезд с Краснопутиловской ул. на 1-й участок II очереди. Также монтируются столбы освещения, имеющие оригинальную форму буквы Y. Они были изготовлены ЗАО «Интертрансстрой» по проекту, разработанному институтом «Стройпроект».
Схема развязки в конце 1-го участка II очереди предусматривает соединение трассы только с улично-дорожной сетью Московского района. Выезд в Кировский район со строительством моста через пути Балтийской железной дороги не предусматривается. Как рассказал заместитель председателя КБДХ Андрей Левакин, в связи с изменением планов развития улично-дорожной сети в районе, 4-й участок трассы не предусматривает соединения с Двинской ул. и наб. Обводного канала.
Откладывается на неопределенное время также пробивка скоростной магистрали, параллельной пр. Стачек. В связи с этим развязки на 3-м и 4-м участках трассы предусмотрены только на пересечении с пр. Стачек с наб. Екатерингофки. Корректировка проекта позволит завершить его в установленный срок – к концу 2010 г.