В Калининградской области открылась I очередь транспортно-логистического комплекса «ДСВ»


03.07.2009 14:52

Состоялась торжественная церемония открытия I очереди транспортно-логистического комплекса «ДСВ», который его генеральный директор Леонид Степанюк охарактеризовал как один из наиболее высокотехнологичных в мире. Приветствуя открытие этого предприятия-резидента ОЭЗ (общий размер его инвестиций в экономику региона составляет более 500 млн. рублей), министр развития инфрастрктуры Александр Рольбинов сказал: «Очень приятно, когда в столь непростое время реализуется проект, который способствует решению нашей приоритетной задачи – наращиванию транзитного потенциала Калининградской области».

Закладка первого камня этого проекта прошла в 2008 г., а сегодня терминал уже ввел в эксплуатацию логистический центр со складами на 10500 европалет и административно-бытовым корпусом, расположившихся на участке площадью 35 тысяч кв. м. Терминал ежесуточно может принимать и перерабатывать грузы от 100 до 200 автопоездов.

Его месторасположение терминала весьма удачно – на федеральной автомобильной трассе в 36 км от пунктов пропуска Бегратионовск/Безледы и Мамоново-2/Гжехотки.

Ян Лепп, руководитель группы компаний «ДСВ» стран Балтии, России, Украины, Белоруссии и Калининграда (входит в датский холдинг DSV A/S), отметил отсутствие бюрократических препон и хорошую законодательную база, в т.ч. режим Особой экономической зоны.

Реализация II очереди этого проекта предполагает строительство еще 20 тысяч кв. м складов на территории в 2,5 га и заправочного комплекса с мотелем на территории в 1,5 га, сообщает пресс-служба правительства региона.


Подписывайтесь на нас:


25.06.2009 14:12

Об этом на круглом столе в «Санкт-Петербургских ведомостях», посвященном проблеме переработке мусора, сообщил заместитель гендиректора по науке ОАО «Санкт-Петербургский зональный научно-исследовательский и проектный институт жилищно-гражданских зданий» Михаил Кнатько.

По его словам, в 2008 г. институт разработал по заказу ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» проект создания производства по переработке отходов II категории опасности. Стоимость проекта составляет порядка 250 млн. рублей. Производство рассчитано на переработку 2 млн. тонн отходов и изготовление 2 млн. тонн техногенных грунтов. Реализовав этот проект, «Водоканал» смог бы в течение 2 лет мы освободить для нового строительства довольно обширную территорию, занятую под хранение отходов и санитарную зону. Однако реализации проекта помешал кризис.

Как рассказал М.Кнатько, институт имеет опыт внедрения сходной по назначению технологии переработки отходов на предприятиях нефтегазовой отрасли. Техногенные грунты, по его словам, широко используются в европейских странах в сфере дорожного строительства. Они дороже щебня и песка, зато исключают возможность появления провалов под дорожным полотном и могут быть изготовлены с определенными показателями теплопроводности. Кроме того, разработчики рекомендуют использовать техногенные грунты при берегоукрепительных работах.


Подписывайтесь на нас: