ЗСД станет платной трассой, независимо от решения вопроса о концессии
По словам заместителя председателя КБДХ Андрея Левакина, возможность продолжения строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД) в рамках концессионного соглашения может быть рассмотрен не ранее
Реализация проекта в рамках концессии предполагала одновременное строительство всех пяти очередей 46-километровой трассы. В связи с кризисом, как признает А.Левакин, приходится не только откладывать сроки реализации проекта, но и выбирать более экономичные решения. В частности, была отвергнута идея строительства тоннеля под устьем Большой Невы в рамках 3-й очереди. Более предпочтительным решением признано строительного моста, который может быть только вантовым.
Независимо от того, как и когда решится вопрос с концессией, проезд по трассе должен быть платным, считает А.Левакин. У развилки трассы с Автомобильной ул. на въезде и на выезде уже образованы «островки», на которых будут оборудованы пункты сбора оплаты. Их также предполагается установить на всех пересечениях трассы с улично-дорожной сетью.
Как признают в КБДХ, для введения оплаты за проезд по трассе в случае, если концессионное соглашение все же заключено не будет, потребуется решение не только технических, но и правовых вопросов. Ориентировочный срок введения платного проезда, по словам А. Левакина, установлен на
Как рассказал АСН-инфо председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко, в ходе переговоров, проведенных сегодня с представителями крупного американского инвестиционного фонда гости проявили интерес к проектам в Санкт-Петербурге, реализация которых ныне поставлена под сомнение в связи с финансовыми проблемами инвесторов. В числе обсуждаемых проектов была и «Новая Голландия».
«Две недели назад в Бонне, на встрече Investors Club, образованного по инициативе Гильдии управляющих и девелоперов, представители европейских фондов также подтвердили свой интерес к проектам в Санкт-Петербурге», - сообщил В.Семененко. В частности, переговоры велись с представителями Deutsche Bank и Aberdeen Foundation. Он подчеркнул, что представители фондов выразили уверенность в том, что инвестиционная привлекательность России повысится уже в IV квартале 2009 г.
В.Семененко также рассказал, что инвесторы «Новой Голландии» и реконструкции Военно-транспортного университета (ул. Глинки 2), где работы в настоящее время приостановлены, успели выполнить инвестиционные обязательства в части предоставления жилых помещений для нужд Минобороны. Таким образом, на новых инвесторов эти обременения уже возлагаться не будут.