ЗСД станет платной трассой, независимо от решения вопроса о концессии
По словам заместителя председателя КБДХ Андрея Левакина, возможность продолжения строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД) в рамках концессионного соглашения может быть рассмотрен не ранее
Реализация проекта в рамках концессии предполагала одновременное строительство всех пяти очередей 46-километровой трассы. В связи с кризисом, как признает А.Левакин, приходится не только откладывать сроки реализации проекта, но и выбирать более экономичные решения. В частности, была отвергнута идея строительства тоннеля под устьем Большой Невы в рамках 3-й очереди. Более предпочтительным решением признано строительного моста, который может быть только вантовым.
Независимо от того, как и когда решится вопрос с концессией, проезд по трассе должен быть платным, считает А.Левакин. У развилки трассы с Автомобильной ул. на въезде и на выезде уже образованы «островки», на которых будут оборудованы пункты сбора оплаты. Их также предполагается установить на всех пересечениях трассы с улично-дорожной сетью.
Как признают в КБДХ, для введения оплаты за проезд по трассе в случае, если концессионное соглашение все же заключено не будет, потребуется решение не только технических, но и правовых вопросов. Ориентировочный срок введения платного проезда, по словам А. Левакина, установлен на
Цена на цемент на Московской фондовой бирже по итогам торгов во II квартале
При этом значительно подорожал цемент марки ПЦ 500 Д20 – на 58,7% до 2970 рублей за тонну, а также марки ПЦ 400 Д20 – на 17% до 2134 тысячи рублей за тонну. Остальные марки цемента подешевели. Цена на цемент марки ПЦ 400 Д0 снизилась на 33,5% - до 2576 рублей за тонну, марки ПЦ 500 Д0 – на 17,3% - до 2239 рублей, марки 500 Д0-Н – на 7,4% - до 1900 рублей за тонну, марки ШПЦ 400 – на 3,8% - до 2322 рублей.
В то же время, как сообщало АСН-инфо, в июне был отмечен рост на 3,16% цен на цемент на бирже по сравнению с маем.