За II квартал 2009 г. цена на цемент на Московской фондовой бирже снизилась на 3,6%


03.07.2009 14:04

Цена на цемент на Московской фондовой бирже по итогам торгов во II квартале 2009 г. снизилась на 3,6% - до 2448 рублей за тонну. За этот период на торгах реализовано около 277 тысяч тонн продукции на сумму более 657 млн. рублей, заключено 678 сделок, сообщает пресс-служба биржи.

При этом значительно подорожал цемент марки ПЦ 500 Д20 – на 58,7% до 2970 рублей за тонну, а также марки ПЦ 400 Д20 – на 17% до 2134 тысячи рублей за тонну. Остальные марки цемента подешевели. Цена на цемент марки ПЦ 400 Д0 снизилась на 33,5% - до 2576 рублей за тонну, марки ПЦ 500 Д0 – на 17,3% - до 2239 рублей, марки 500 Д0-Н – на 7,4% - до 1900 рублей за тонну, марки ШПЦ 400 – на 3,8% - до 2322 рублей.

В то же время, как сообщало АСН-инфо, в июне был отмечен рост на 3,16% цен на цемент на бирже по сравнению с маем.

МЕТКИ: ЦЕМЕНТ

Подписывайтесь на нас:


29.06.2009 12:55

Управляющий директор инвесткомпании «Тройка Диалог» Андрей Шаронов рассчитывает, что проблема с началом строительства отрезка платной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58-й км будет решена в ближайшее время. «Главная проблема состоит в следующем. Банки и французские компании подтверждают еврофинансирование, то есть около 600 млн. евро они готовы отдать. Они не готовы обеспечивать рублевое финансирование, которое они хотели бы получить через валютный СВОП, продав 600 млн. евро и получив 26 млрд. рублей – стоимость этого проекта. Стало понятно, что рыночные риски, а следовательно цена этого СВОПа настолько высока, что делает экономику проекта негативной. Поэтому сейчас процесс состоит в том, чтобы найти вариант с господдержкой этого СВОПа», - сказал он, передает ИА Интерфакс.

По словам А.Шаронов, деньги на проект есть, но необходимо их трансформировать в рубли: «Нужно, чтобы кто-то взял на себя валютные риски. Если выручка за дорогу в рублях, если рубль упадет очень сильно от нынешнего курса, есть серьезный риск, что компания не получит возврат средств. Это главная проблема, которая решается сейчас».

«Участниками этого консорциума является ВЭБ, и мы видим, что эту функцию возьмет на себя ВЭБ и отчасти Минфин. Я пока не могу говорить о конкретных механизмах, но думаю, что это произойдет уже в ближайшее время. Все находится в положении stand by», - сообщил он.

По словам А.Шаронова сказал: «Строительство должно начаться в ближайшее время. К концу 2009 г. участок 15-58-й км МКАД – Солнечногорск должен быть запущен в эксплуатацию. Это самый интенсивный участок трассы Москва – Санкт-Петербург, там будет до 5 полос в каждом направлении».


Подписывайтесь на нас: