КБДХ рассчитывает на существенную экономию в ходе конкурсов на строительство участков ЗСД
При проведении конкурса на право строительства первого участка II очереди Западного скоростного диаметра, в котором победило ОАО «Мостоотряд-19» (оно же строило I очередь), было достигнуто снижение начальной цены на 30%. По мнению заместителя председателя КБДХ Андрея Левакина, экономия такого же масштаба будет достигнута и на конкурсах на строительство следующих участков. Конкурс на 2-й участок, по его словам, будет объявлен на следующей неделе, а на 3-й - в конце июля. Максимальная начальная цена на конкурсах по 2-му участку составляет 7,27 млрд., по 3-му – 9,14 млрд., по 4-му – 3,63 млрд. рублей.
Однако гендиректор ОАО «Мостоотряд-19» Ефим Иголинский считает, что радоваться достигнутой экономии такого масштаба не следует. «Эта экономия достигается за счет прибыли предприятий. Если их держать на голодном пайке, они не переживут кризиса», - считает он.
По словам Е.Иголинского, его компания работает с подрядчиками, зарекомендовавшими свою надежность и исполнявших свои обязательства, несмотря на задержку оплаты. Однако рассчитывать на значительное снижение стоимости строительных материалов в ситуации, когда у предприятий мало заказов, по его мнению, не следует. При строительстве скоростных трасс невозможно полностью обойтись и без иностранных поставщиков.
В общей сложности к строительству I очереди ЗСД было привлечено 12 подрядных организаций, а металлоконструкции поставляли предприятия из Петербурга, и Воронежа и Кургана. При строительстве II очереди заказы на поставку металлоконструкций будут подписываться с петербургскими предприятиями, хотя свои услуги предлагают многие производители из других регионов РФ, а также Белоруссии.
Как рассказал АСН-инфо председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко, в ходе переговоров, проведенных сегодня с представителями крупного американского инвестиционного фонда гости проявили интерес к проектам в Санкт-Петербурге, реализация которых ныне поставлена под сомнение в связи с финансовыми проблемами инвесторов. В числе обсуждаемых проектов была и «Новая Голландия».
«Две недели назад в Бонне, на встрече Investors Club, образованного по инициативе Гильдии управляющих и девелоперов, представители европейских фондов также подтвердили свой интерес к проектам в Санкт-Петербурге», - сообщил В.Семененко. В частности, переговоры велись с представителями Deutsche Bank и Aberdeen Foundation. Он подчеркнул, что представители фондов выразили уверенность в том, что инвестиционная привлекательность России повысится уже в IV квартале 2009 г.
В.Семененко также рассказал, что инвесторы «Новой Голландии» и реконструкции Военно-транспортного университета (ул. Глинки 2), где работы в настоящее время приостановлены, успели выполнить инвестиционные обязательства в части предоставления жилых помещений для нужд Минобороны. Таким образом, на новых инвесторов эти обременения уже возлагаться не будут.