КБДХ рассчитывает на существенную экономию в ходе конкурсов на строительство участков ЗСД
При проведении конкурса на право строительства первого участка II очереди Западного скоростного диаметра, в котором победило ОАО «Мостоотряд-19» (оно же строило I очередь), было достигнуто снижение начальной цены на 30%. По мнению заместителя председателя КБДХ Андрея Левакина, экономия такого же масштаба будет достигнута и на конкурсах на строительство следующих участков. Конкурс на 2-й участок, по его словам, будет объявлен на следующей неделе, а на 3-й - в конце июля. Максимальная начальная цена на конкурсах по 2-му участку составляет 7,27 млрд., по 3-му – 9,14 млрд., по 4-му – 3,63 млрд. рублей.
Однако гендиректор ОАО «Мостоотряд-19» Ефим Иголинский считает, что радоваться достигнутой экономии такого масштаба не следует. «Эта экономия достигается за счет прибыли предприятий. Если их держать на голодном пайке, они не переживут кризиса», - считает он.
По словам Е.Иголинского, его компания работает с подрядчиками, зарекомендовавшими свою надежность и исполнявших свои обязательства, несмотря на задержку оплаты. Однако рассчитывать на значительное снижение стоимости строительных материалов в ситуации, когда у предприятий мало заказов, по его мнению, не следует. При строительстве скоростных трасс невозможно полностью обойтись и без иностранных поставщиков.
В общей сложности к строительству I очереди ЗСД было привлечено 12 подрядных организаций, а металлоконструкции поставляли предприятия из Петербурга, и Воронежа и Кургана. При строительстве II очереди заказы на поставку металлоконструкций будут подписываться с петербургскими предприятиями, хотя свои услуги предлагают многие производители из других регионов РФ, а также Белоруссии.
Правительство Москвы предлагает позволить властям всех уровней принять участие в дофинансировании строительство незавершенных жилищных объектов. «Там, где есть доля привлеченных ресурсов, есть соинвесторы, но жилой дом не достроен, надо дать возможность муниципальным, региональным и федеральным властям дофинансировать строительство жилья», - заявил первый заместитель мэра Москвы Юрий Росляк, передает ИА Интерфакс.
При этом, по его словам, часть площадей в таких домах должна переходить в собственность властей, которые могут ими распорядиться для реализации государственных нужд. «Эти наши предложения внесены в Госдуму России», - сообщил Ю.Росляк.
По его словам, из-за финансово-экономического кризиса, низкого спроса на жилье и падение уровня инвестиций объем строительства в Москве за I полугодие 2009 г. снизился на 17,7%. При этом для поддержки строительных компаний и в условиях кризиса городские власти выкупили у них более 400 тысяч кв. м жилья для социальных нужд.