Объявлен конкурс по выбору названия для строящегося стадиона на Крестовском острове
Правительство Санкт-Петербурга объявило конкурс по выбору названия для строящегося стадиона на Крестовском острове. Как отметил сегодня председатель комитета по физической культуре и спорту городской администрации Вячеслав Чазов, заявки будут приниматься до 15 декабря 2009г. По его словам, уже сейчас в комитет поступают письма с предложениями. Некоторые горожане предлагают оставить старое название – «Стадион им. С.Кирова». Другие предлагают назвать его по имени футбольного клуба «Зенит». Кроме того, существуют предложения по так называемым «спонсорским» наименованиям. В.Чазов отметил, что уже образована комиссия, которая примет окончательное решение, передает РБК.
Напомним, на настоящий момент строительство стадиона запаздывает от установленного графика примерно на месяц. Завершен нулевой цикл работ. Строительство нового футбольного стадиона ведется с начала 2007 г. Новая спортивная арена расположится на Южной дороге, 25, на Крестовском острове, на месте снесенного стадиона им. Кирова. Стоимость строительства оценивается в 23,713 млрд. рублей. Возвести арену должны были к декабрю 2008 г., однако сроки строительства и ввода объекта откладывались. Последняя озвученная руководством города дата окончания работ – конец 2010 г.
Общее предложение складов классов А и В в Петербурге и области, по данным компании Astera в конце 2008 г. составляло 1,5 млн. кв. м. С января по май 2009 г. было введено еще 90 тысяч кв. м: сданы «Кулон-Пулково», Megalogix и II очередь Ahlers. Это примерно в 1,6 раза меньше, чем за аналогичный период 2008 г., отметил Николай Казанский, коммерческий директор Colliers International, пишет газета «Ведомости».
По его мнению, до конца 2009 г. может быть сдано еще 190 тысяч кв. м. По оценкам Colliers, около 120 тысяч кв. м объектов сейчас получают акты ввода в эксплуатацию, а еще 160 тысяч кв. м – строятся. Но из-за кризиса вероятность сдачи их в срок под вопросом, девелоперы не спешат сдавать объекты, которые не будут приносить дохода, отмечает Н.Казанский. С увеличением предложения уровень вакантных площадей может достичь 50%.
Сейчас заполняемость давно действующих в Петербурге комплексов, по оценке Colliers, составляет примерно 80%, а вновь построенных — около 20%. По оценке «Евразии логистик», в начале 2009 г. в городе пустовало до 0,5 млн. кв. м. Для сравнения: по данным Astera, в I квартале 2008 г. заполняемость складов классов А и B составляла 97% и 90% соответственно.
Из-за нехватки у девелоперов средств с августа 2008 г. приостановлено строительство около 1,5 млн. кв. м складов, говорит Н.Казанский. В начале 2009 г. «Евразия логистик» объявила о приостановке проекта класса А на 200 тысяч кв. м в Колпино. Рынок складской аренды в Петербурге остановился, вводить еще один объект в такой ситуации бессмысленно, объясняет коммерческий директор «Евразии логистик» Сергей Верещагин. АКМ Logistics выполнила инженерную подготовку 33 га в Шушарах. Проект рассчитан на 200 тысяч кв. м, компания не исключает возможности его реализации как built-to-suit, говорит представитель АКМ Logistics Андрей Осипов.
Н.Казанский оценивает спрос на склады в 2009 г. на уровне 25-30 тысяч кв. м. Сейчас владельцы складов очень трепетно подходят к клиентам. AKM Logistics, сохраняя рыночный уровень ставок, предлагает гибкие условия потенциальным арендаторам, дипломатичен А.Осипов. Но большинство охотно идет на компромиссы – лучше получать небольшой доход, чем нести убытки при простаивании пустых комплексов, говорит Вера Бойкова из Astera St.Petersburg. Кроме ставок снижаются или отменяются депозитные платежи, допускаются льготные периоды аренды, перечисляет она. Спрос резко снизился и сместился в сторону более мелкой нарезки — 1500-3000 кв. м (вместо 5000-10000 кв. м до кризиса), уменьшились и сроки аренды — с 5-7 до 3 лет, говорит Елена Александрийская из Maris Properties.