Объявлен конкурс по выбору названия для строящегося стадиона на Крестовском острове
Правительство Санкт-Петербурга объявило конкурс по выбору названия для строящегося стадиона на Крестовском острове. Как отметил сегодня председатель комитета по физической культуре и спорту городской администрации Вячеслав Чазов, заявки будут приниматься до 15 декабря 2009г. По его словам, уже сейчас в комитет поступают письма с предложениями. Некоторые горожане предлагают оставить старое название – «Стадион им. С.Кирова». Другие предлагают назвать его по имени футбольного клуба «Зенит». Кроме того, существуют предложения по так называемым «спонсорским» наименованиям. В.Чазов отметил, что уже образована комиссия, которая примет окончательное решение, передает РБК.
Напомним, на настоящий момент строительство стадиона запаздывает от установленного графика примерно на месяц. Завершен нулевой цикл работ. Строительство нового футбольного стадиона ведется с начала 2007 г. Новая спортивная арена расположится на Южной дороге, 25, на Крестовском острове, на месте снесенного стадиона им. Кирова. Стоимость строительства оценивается в 23,713 млрд. рублей. Возвести арену должны были к декабрю 2008 г., однако сроки строительства и ввода объекта откладывались. Последняя озвученная руководством города дата окончания работ – конец 2010 г.
На Пироговской наб. планируется проложить тоннель или построить эстакаду. Новая транспортная развязка появится на пересечении с Финляндским пр. – у въезда на Сампсониевский мост. Проект по заказу КБДХ разрабатывает ЗАО «Институт «Стройпроект»передает ИА Росбалт.
Проектировщики предложили два варианта эстакады: в архитектурных формах Сампсониевского моста (практически копия Ушаковского путепровода) и с разновысокой прозрачной шумозащитой (в этом случае акустические экраны будут выполнены полностью из поликарбоната, а опоры – в граните).
Скорее всего, заказчик все-таки остановится на тоннеле, который проложат по набережной, а Финляндский пр. пройдет над ним по путепроводу (аналогичные развязки есть на наб. Обводного канала). В этом случае сам тоннель будет 100-метровым, а две рампы — по 165 и 195 м. Полная длина тоннеля с рамповыми участками — 460 м.
По планам дорожного комитета, проект планируется реализовать в 2010-2011 гг.