За январь-май 2009 г. в Ленобласти введено 447,7 тысячи кв. м жилья
Всего в Ленинградской области за январь-май 2009 г. введена в эксплуатацию 5731 квартира общей площадью 447,7 тысячи кв. м, что на 18,2% больше показателя за аналогичный период 2008 г. В том числе, за счет собственных средств граждан и с использованием банковских кредитов – 2005 домов общей площадью 223 тысячи кв. м.
Лидерами среди МО по вводу общей площади жилых домов стали Всеволожский (157,7 тысячи кв. м), Тосненский (65,2 тысячи кв. м), Выборгский (54,2 тысячи кв. м), Гатчинский (40,4 тысячи кв. м) районы.
По объему построенного жилья Ленобласть оказалась на втором месте среди субъектов Северо-Западного федерального округа. За январь-май 2009 г. в регионе введено 26,3% общей жилой площади, сданной в эксплуатацию в СЗФО. По стране Ленобласть вошла в число 10 субъектов-лидеров по вводу жилья.
На совещании под руководством министра транспорта РФ Игоря Левитина генеральный директор ОАО «Западный скоростной диаметр» Игорь Лукьянов доложил о ходе реализации проекта. По его словам, «критичных» проблем при реализации проекта нет. И.Лукьянов сообщил, что южный участок трассы разбит на 3 лота, работы по которым должны быть закончены в 2010 г.
Первый лот – от Краснопутиловской до Благодатной ул. – с формированием на последней развязки и сооружением 20 постов сбора платы за проезд, в т.ч. – и на всех съездах с трассы. С «Мостоотрядом-19», который стал победителем проведенного конкурса (на сумму 11,397 млрд. рублей), уже подписан контракт и в июне начаты работы, которые должны быть закончены в июне 2010 г. По результатам проведенного конкурса достигнута экономия 2 млрд. рублей.
Второй участок (от Благодатной ул. до пр. Стачек), протяженностью 1,5 км, по проекту включает масштабную 8-полосную эстакаду. В настоящее время с ОАО «Кировский завод» ведется работа, которая позволит существенно упростить технические решения будущей трассы и сэкономить значительные средства. Дело в том, что сейчас появилась возможность отказаться от дорогостоящей эстакады, используя территорию «Кировского завода». Там предполагается произвести переустройство производственных объектов, что позволит освободить около 15 га территории, на которую и «опустится» трасса ЗСД, сэкономив строительству и время, и деньги.
Третий лот – участок от пр. Стачек до р. Екатерингофки – непосредственно подключит к трассе ЗСД 1-й и 2-й районы Морского порта, а также Петролеспорт.
В настоящее время лоты 2 и 3 одновременно выставляются на конкурс, который намечено провести в августе. Ожидается, что на нем также будет возможность сэкономить средства, которые могут быть с согласия Минтранса РФ направлены на финансирование строительства развязки в северной части вводимого участка ЗСД.