Р.Филимонов обещал разобраться с «стеклопакетной кампанией»
На брифинге в КГА пресса попыталась выяснить у вице-губернатора Романа Филимонова и председателя КГА Юлии Киселевой, по какому принципу Главная административно-техническая инспекция (ГАТИ) накладывает санкции на частных лиц, установивших стеклопакеты на окна своих квартир. Установка стеклопакетов как и остекление лоджий без согласования с КГА запрещалась и ранее, но до сих пор массовых претензий к гражданам и требований демонтировать стеклопакеты не предъявлялось Недоумение в связи с кампанией, развернутой ГАТИ, высказал и председатель Комитета по законодательству ЗакС Виктор Евтухов в официальном запросе губернатору.
Чиновники не смогли ответить на вопрос, почему требования о демонтаже стеклопакетов предъявляются жителям не исторического центра, где это совершенно неуместно, а «хрущевок» в Красногвардейском и Московском районах. Журналистам было предложено обратиться за разъяснениями в ГАТИ (следует отметить, что представители этого ведомства отказываются общаться с прессой). В итоге, Р.Филимонов заявил, что разберется в этом вопросе и, если в есть потребность, даст прессе комментарий на следующей неделе.
Управляющий директор инвесткомпании «Тройка Диалог» Андрей Шаронов рассчитывает, что проблема с началом строительства отрезка платной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58-й км будет решена в ближайшее время. «Главная проблема состоит в следующем. Банки и французские компании подтверждают еврофинансирование, то есть около 600 млн. евро они готовы отдать. Они не готовы обеспечивать рублевое финансирование, которое они хотели бы получить через валютный СВОП, продав 600 млн. евро и получив 26 млрд. рублей – стоимость этого проекта. Стало понятно, что рыночные риски, а следовательно цена этого СВОПа настолько высока, что делает экономику проекта негативной. Поэтому сейчас процесс состоит в том, чтобы найти вариант с господдержкой этого СВОПа», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
По словам А.Шаронов, деньги на проект есть, но необходимо их трансформировать в рубли: «Нужно, чтобы кто-то взял на себя валютные риски. Если выручка за дорогу в рублях, если рубль упадет очень сильно от нынешнего курса, есть серьезный риск, что компания не получит возврат средств. Это главная проблема, которая решается сейчас».
«Участниками этого консорциума является ВЭБ, и мы видим, что эту функцию возьмет на себя ВЭБ и отчасти Минфин. Я пока не могу говорить о конкретных механизмах, но думаю, что это произойдет уже в ближайшее время. Все находится в положении stand by», - сообщил он.
По словам А.Шаронова сказал: «Строительство должно начаться в ближайшее время. К концу