Заявку «Охта-центра» на отклонение от высотных параметров рассмотрят после формирования участка


02.07.2009 12:59

Председатель КГА Юлия Киселева сообщила, что документацию ООО «Общественно-деловой центр Охта» по проекту «Охта-центр» вынесут на рассмотрена Комиссии по землепользованию и застройке только после того, как будет сформирован земельный участок. «Заказчик готовит единый кадастровый номер. Это вопрос процедуры», - пояснила она.

Как ранее сообщало АСН-инфо, правительство Санкт-Петербурга утвердило только проект планировки территории «Охта-центра», включающий соседние кварталы, где в рамках проекта планируется строительство ряда общественных и жилых объектов. Между тем проект межевания территории представлен не был.

По словам члена КЗЗ, заместителя председателя КГХ ЗакС Сергея Малкова, из 5 проектов, по которым КЗЗ отклонила представленную документацию на право реализации условно разрешенного вида использования территории, в 2 проектах также не были сформированы земельные участки.

МЕТКИ: ОХТА-ЦЕНТР

Подписывайтесь на нас:


29.06.2009 12:55

Управляющий директор инвесткомпании «Тройка Диалог» Андрей Шаронов рассчитывает, что проблема с началом строительства отрезка платной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58-й км будет решена в ближайшее время. «Главная проблема состоит в следующем. Банки и французские компании подтверждают еврофинансирование, то есть около 600 млн. евро они готовы отдать. Они не готовы обеспечивать рублевое финансирование, которое они хотели бы получить через валютный СВОП, продав 600 млн. евро и получив 26 млрд. рублей – стоимость этого проекта. Стало понятно, что рыночные риски, а следовательно цена этого СВОПа настолько высока, что делает экономику проекта негативной. Поэтому сейчас процесс состоит в том, чтобы найти вариант с господдержкой этого СВОПа», - сказал он, передает ИА Интерфакс.

По словам А.Шаронов, деньги на проект есть, но необходимо их трансформировать в рубли: «Нужно, чтобы кто-то взял на себя валютные риски. Если выручка за дорогу в рублях, если рубль упадет очень сильно от нынешнего курса, есть серьезный риск, что компания не получит возврат средств. Это главная проблема, которая решается сейчас».

«Участниками этого консорциума является ВЭБ, и мы видим, что эту функцию возьмет на себя ВЭБ и отчасти Минфин. Я пока не могу говорить о конкретных механизмах, но думаю, что это произойдет уже в ближайшее время. Все находится в положении stand by», - сообщил он.

По словам А.Шаронова сказал: «Строительство должно начаться в ближайшее время. К концу 2009 г. участок 15-58-й км МКАД – Солнечногорск должен быть запущен в эксплуатацию. Это самый интенсивный участок трассы Москва – Санкт-Петербург, там будет до 5 полос в каждом направлении».


Подписывайтесь на нас: