М.Осеевский: Хасанский рынок перестроят к началу 2011 г.
Средства на модернизацию Хасанского рынка будут заложены в бюджет 2010 г., - сообщил сегодня на пресс-конференции, посвященной решению городского правительства о строительстве рынка бюджетные средства, вице-губернатор Санкт-Петербурга Михаил Осеевский. «Я не специалист в таких вещах, но полагаю, что затраты на эти цели не превысят 100 млн. рублей», - сказал он.
«До конца лета мы планируем подготовить техническое задание на проектирование и строительство, а осенью представим первые предпроектные проработки. Пока мы планируем построить одноэтажное здание простой, легкой конструкции и, может быть, гостиницу для приезжающих торговцев, - рассказал М.Осеевский. У города есть навыки строительства рыночных площадей, - отметил он, сославшись на опыт переселения предпринимателей с рынка Апраксина двора.
Территория рынка составляет около 3 га. По словам вице-губернатора, этого вполне достаточно для строительства также и автостоянки. В здании рынка должны быть помещения для хранения сельхозпродукции, прохождения фитоконтроля, склады для промтоваров. Он должен отвечать эстетическим функциональным техническим требованиям.
На период проектирования и строительства все предприниматели, арендовавшие участки на Хасанском рынке у ООО «ОМИ», будут обеспечены местами на других рынках, - пообещал М.Осеевский.
Почти 8,76 млрд. рублей освоено в рамках реализации на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» приоритетных инвестиционных проектов в январе-мае 2009 г., сообщает пресс-служба ОЖД.
В организацию высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург было вложено порядка 1,71 млрд. рублей, на участке Санкт-Петербург – Бусловская – 2,62 млрд. рублей.
В 2009 г. продолжается реконструкция моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов, на которую с января было затрачено 382,9 млн. рублей. В расширение моторвагонного депо Крюково было инвестировано 182,36 млн. рублей.
В рамках проекта по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива с начала 2009 г. было освоено порядка 2,52 млрд. рублей. Порядка 374,3 млн. рублей было затрачено на реконструкцию железнодорожного полотна.
Порядка 570,2 млн. рублей затрачено на реконструкцию «Американских» железнодорожных мостов через Обводный канал; на модернизацию пешеходных мостов на станциях Бологое, Лихославль и Чудово – порядка 80 млн. рублей.
В строительство новой трассы Малой Октябрьской железной дороги было инвестировано порядка 17,3 млн. рублей.
В целом, выполнение инвестиционной программы с начала 2009 г. составило свыше 10,4 млрд. рублей. До конца года будет освоено еще порядка 24 млрд. рублей.