Москва. Проблему будут решать
В Москве возник большой дефицит каменщиков.
Монолит – это каркас, отделкой которого кирпичом занимаются каменщики. В стройкомплексе Москвы не намерены отказываться от использования труда каменщиков и обсуждают практические меры по преодолению складывающегося дефицита рабочих этой строительной профессии.
Об этом заявил первый заместитель мэра в Правительстве Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин. В рамках традиционного субботнего объезда строительных объектов Москвы В. Ресин провел 29 октября совещание со строителями в штабе строительства экспериментального жилого района Куркино (Северо-Западный административный округ Москвы). Там и возник вопрос, связанный с недостатком рабочих рук каменщиков.
Отвечая на вопрос журналистов по этому поводу, Владимир Ресин, в частности, отметил: «Сегодня – когда достигли огромных темпов по монтажу зданий, по общестроительным делам, когда каркас здания растет не по месяцам уже, а по дням (чего раньше не было), узкое место осталось – его (каркаса) заполнение стенами из кирпича. На возведении здания применяется работа механизированная индустриальная, даже если это монолит, а кирпичные стены – это ручная кладка. И ею занимались в основном, каменщики со всей России и из ближнего зарубежья. Теперь, когда мы раскрутили работы по всей России, эти каменщики – из того же Тамбова, которые ехали работать в Москву, остались там – в том же Тамбове работают. И в Москве возник большой дефицит каменщиков».
Говоря о путях преодоления этого дефицита, глава стройкомплекса Москвы подчеркнул: «Не дожидаясь этого дефицита, мы приняли решение: во-первых, надо переходить на другие фасады – индустриальные, которые и в эксплуатации лучше и красивее; а во-вторых, надо в ПТУ быстро подтягивать молодежь, учить и создавать свои кадры – московские, а не рассчитывать только на того, кто к нам приедет».
Владимир Ресин выразил уверенность, что «в ближайшие год-два мы эту проблему решим». Вместе с тем он отметил: «Но все равно, конечно, кирпичные кладки будут применять и снаружи, и внутри здания. Без каменщиков не обойтись».
Источник: портал «Строительный мир»
Об этом заявил первый заместитель мэра в Правительстве Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин. В рамках традиционного субботнего объезда строительных объектов Москвы В. Ресин провел 29 октября совещание со строителями в штабе строительства экспериментального жилого района Куркино (Северо-Западный административный округ Москвы). Там и возник вопрос, связанный с недостатком рабочих рук каменщиков.
Отвечая на вопрос журналистов по этому поводу, Владимир Ресин, в частности, отметил: «Сегодня – когда достигли огромных темпов по монтажу зданий, по общестроительным делам, когда каркас здания растет не по месяцам уже, а по дням (чего раньше не было), узкое место осталось – его (каркаса) заполнение стенами из кирпича. На возведении здания применяется работа механизированная индустриальная, даже если это монолит, а кирпичные стены – это ручная кладка. И ею занимались в основном, каменщики со всей России и из ближнего зарубежья. Теперь, когда мы раскрутили работы по всей России, эти каменщики – из того же Тамбова, которые ехали работать в Москву, остались там – в том же Тамбове работают. И в Москве возник большой дефицит каменщиков».
Говоря о путях преодоления этого дефицита, глава стройкомплекса Москвы подчеркнул: «Не дожидаясь этого дефицита, мы приняли решение: во-первых, надо переходить на другие фасады – индустриальные, которые и в эксплуатации лучше и красивее; а во-вторых, надо в ПТУ быстро подтягивать молодежь, учить и создавать свои кадры – московские, а не рассчитывать только на того, кто к нам приедет».
Владимир Ресин выразил уверенность, что «в ближайшие год-два мы эту проблему решим». Вместе с тем он отметил: «Но все равно, конечно, кирпичные кладки будут применять и снаружи, и внутри здания. Без каменщиков не обойтись».
Источник: портал «Строительный мир»
Подписывайтесь на нас:
Владимир Коган возглавит Объединенную дирекцию по строительству петербургской дамбы.
Директор Северо-Западной дирекции Госстроя России – Дирекции по строительству комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений Борис Пайкин подтвердил информацию о том, что совладелец Промышленно-строительного банка (Санкт-Петербург) Владимир Коган возглавит Объединенную дирекцию по строительству петербургской дамбы.
Об этом Пайкин заявил сегодня, 27 октября, журналистам. «Да, я ухожу со строительства дамбы», – сказал он, добавив, что написал заявление об уходе с 1 ноября 2005 года.
Пайкин говорит, что официальное объявление его приемника произойдет завтра, 28 октября, на совещании под руководством главы «Росстроя» Сергея Круглика и губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко.
Пайкин не назвал новое место работы, но сказал, что оно частично будет связано со строительством и экономикой.
Он также сообщил, что основные и наиболее дорогостоящие объекты на дамбе – судопропускные сооружения – будут строить корпорация «Трансстрой» и французская компания Vinci (с последней договор еще не подписан).
Пайкин добавил, что поручение Президента РФ Владимира Путина о введении в строй комплекса защитных сооружений от наводнений Санкт-Петербурга произойдет в 2008 году. Окончание введения объекта в строй (с достройкой Западного полукольца кольцевой автодороги) произойдет в 2011 году.
Источник: ИА Regnum
Об этом Пайкин заявил сегодня, 27 октября, журналистам. «Да, я ухожу со строительства дамбы», – сказал он, добавив, что написал заявление об уходе с 1 ноября 2005 года.
Пайкин говорит, что официальное объявление его приемника произойдет завтра, 28 октября, на совещании под руководством главы «Росстроя» Сергея Круглика и губернатора Санкт-Петербурга Валентины Матвиенко.
Пайкин не назвал новое место работы, но сказал, что оно частично будет связано со строительством и экономикой.
Он также сообщил, что основные и наиболее дорогостоящие объекты на дамбе – судопропускные сооружения – будут строить корпорация «Трансстрой» и французская компания Vinci (с последней договор еще не подписан).
Пайкин добавил, что поручение Президента РФ Владимира Путина о введении в строй комплекса защитных сооружений от наводнений Санкт-Петербурга произойдет в 2008 году. Окончание введения объекта в строй (с достройкой Западного полукольца кольцевой автодороги) произойдет в 2011 году.
Источник: ИА Regnum
Подписывайтесь на нас: