Москва. Проблему будут решать
В Москве возник большой дефицит каменщиков.
Монолит – это каркас, отделкой которого кирпичом занимаются каменщики. В стройкомплексе Москвы не намерены отказываться от использования труда каменщиков и обсуждают практические меры по преодолению складывающегося дефицита рабочих этой строительной профессии.
Об этом заявил первый заместитель мэра в Правительстве Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин. В рамках традиционного субботнего объезда строительных объектов Москвы В. Ресин провел 29 октября совещание со строителями в штабе строительства экспериментального жилого района Куркино (Северо-Западный административный округ Москвы). Там и возник вопрос, связанный с недостатком рабочих рук каменщиков.
Отвечая на вопрос журналистов по этому поводу, Владимир Ресин, в частности, отметил: «Сегодня – когда достигли огромных темпов по монтажу зданий, по общестроительным делам, когда каркас здания растет не по месяцам уже, а по дням (чего раньше не было), узкое место осталось – его (каркаса) заполнение стенами из кирпича. На возведении здания применяется работа механизированная индустриальная, даже если это монолит, а кирпичные стены – это ручная кладка. И ею занимались в основном, каменщики со всей России и из ближнего зарубежья. Теперь, когда мы раскрутили работы по всей России, эти каменщики – из того же Тамбова, которые ехали работать в Москву, остались там – в том же Тамбове работают. И в Москве возник большой дефицит каменщиков».
Говоря о путях преодоления этого дефицита, глава стройкомплекса Москвы подчеркнул: «Не дожидаясь этого дефицита, мы приняли решение: во-первых, надо переходить на другие фасады – индустриальные, которые и в эксплуатации лучше и красивее; а во-вторых, надо в ПТУ быстро подтягивать молодежь, учить и создавать свои кадры – московские, а не рассчитывать только на того, кто к нам приедет».
Владимир Ресин выразил уверенность, что «в ближайшие год-два мы эту проблему решим». Вместе с тем он отметил: «Но все равно, конечно, кирпичные кладки будут применять и снаружи, и внутри здания. Без каменщиков не обойтись».
Источник: портал «Строительный мир»
Об этом заявил первый заместитель мэра в Правительстве Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин. В рамках традиционного субботнего объезда строительных объектов Москвы В. Ресин провел 29 октября совещание со строителями в штабе строительства экспериментального жилого района Куркино (Северо-Западный административный округ Москвы). Там и возник вопрос, связанный с недостатком рабочих рук каменщиков.
Отвечая на вопрос журналистов по этому поводу, Владимир Ресин, в частности, отметил: «Сегодня – когда достигли огромных темпов по монтажу зданий, по общестроительным делам, когда каркас здания растет не по месяцам уже, а по дням (чего раньше не было), узкое место осталось – его (каркаса) заполнение стенами из кирпича. На возведении здания применяется работа механизированная индустриальная, даже если это монолит, а кирпичные стены – это ручная кладка. И ею занимались в основном, каменщики со всей России и из ближнего зарубежья. Теперь, когда мы раскрутили работы по всей России, эти каменщики – из того же Тамбова, которые ехали работать в Москву, остались там – в том же Тамбове работают. И в Москве возник большой дефицит каменщиков».
Говоря о путях преодоления этого дефицита, глава стройкомплекса Москвы подчеркнул: «Не дожидаясь этого дефицита, мы приняли решение: во-первых, надо переходить на другие фасады – индустриальные, которые и в эксплуатации лучше и красивее; а во-вторых, надо в ПТУ быстро подтягивать молодежь, учить и создавать свои кадры – московские, а не рассчитывать только на того, кто к нам приедет».
Владимир Ресин выразил уверенность, что «в ближайшие год-два мы эту проблему решим». Вместе с тем он отметил: «Но все равно, конечно, кирпичные кладки будут применять и снаружи, и внутри здания. Без каменщиков не обойтись».
Источник: портал «Строительный мир»
Объявлен тендер на разработку концепции развития зоны Бронка – Ломоносов.
Правительством Петербурга и Комитетом по транспортно-транзитной политике объявлен тендер на проведение исследования «Концепция развития зоны Бронка – Ломоносов как транспортно-логистического узла на базе нового морского грузового района Большого Порта Санкт-Петербург».
В соответствии с техническим заданием, работа завершится подготовкой предложений по развитию данного района как транспортно-логистического узла. Впоследствии разработают правила землепользования и застройки, проекты планировки и размещения объектов капитального строительства в русле предлагаемой концепции на базе создаваемого нового морского грузового района порта в комплексе с развитием селитебной территории, особо охраняемой территории, территорий объектов культурного наследия.
Источник: dp.ru
В соответствии с техническим заданием, работа завершится подготовкой предложений по развитию данного района как транспортно-логистического узла. Впоследствии разработают правила землепользования и застройки, проекты планировки и размещения объектов капитального строительства в русле предлагаемой концепции на базе создаваемого нового морского грузового района порта в комплексе с развитием селитебной территории, особо охраняемой территории, территорий объектов культурного наследия.
Источник: dp.ru