Р.Филимонов поддержал инициативу объединения технических заказчиков строительства


01.07.2009 20:30

Сегодня в Зале инвестиционных проектов состоялась презентация Ассоциации технических заказчиков (АТЗС) Санкт-Петербурга. Организация, созданная в 2008 г. на базе представительства Москвы в Санкт-Петербурге по инициативе столичных компаний - ОАО «Моспетрострой» и ООО «Московская инвестиционно-строительная компания» (МИСК), приобрела новое назначение. Об этом рассказал ее руководитель, бывший глава администрации Невского района Владимир Хренов.

Он напомнил, что действующее законодательство о саморегулировании в строительстве не предусматривает предоставления допусков для выполнения работ заказчика-застройщика (технического заказчика) и генподрядчика. «Получается, что этой деятельностью может заниматься кто угодно», - пояснил В.Хренов. Между тем, по его мнению, выполнение технического надзора, контроля качества и приемки работ непосредственно влияет на результат работы, соблюдение сметы и сроков реализации проекта. Даже при строительстве небольшого объекта в процесс вовлекается целый ряд субподрядных организаций, работа которых подлежит координации и контролю. То, что при отмене лицензирования не был предусмотрен механизм, гарантирующий выполнение технадзора, В.Хренов считает грубой ошибкой законодателей.

С низким качеством работы технических заказчиков постоянно сталкивается Служба государственного строительного надзора и экспертизы, признал ее руководитель Александр Орт. По его словам, при реализации многих строительных проектов происходит смена генподрядчиков и генпроектировщиков, и в итоге за качество работы «спросить не с кого». А.Орт также отметил появление еще одной неблагоприятной тенденции: в связи с возникающим дефицитом профессионалов, технический надзор по разным проектам осуществляет порой одно и то же лицо, «мигрирующее» из одного проекта в другой и не подлежащее ответственности за низкое качество последующей работы на объекте. Между тем, эта практика формально не противоречит закону, так как в соответствии с Градкодексом технадзор осуществляется «лицом, осуществляющим строительство».

«Государство планомерно освобождает себя от надзорных функций в области строительства», - констатировал А.Орт. – Госструктурам оставлено только обеспечение безопасности зданий, в то время как вопросы качества перекладываются на застройщика».

В корректировке закона №148-ФЗ в форме включения функции техзаказчика в перечень работ, требующих допуска, заинтересованы и руководители СРО и общественных организаций строителей. В презентации АТЗС приняли участие руководители Объединения строителей Санкт-Петербурга, Союза строительных объединений и организаций и «Союзпетрострой». В партнерстве с АТЗС также высказал заинтересованность президент Ассоциации профессиональных управляющих инвестиционно-строительными проектами Геннадий Киркин. Он рассказал о том, что возглавляемая им ассоциация, также претендующая на статус СРО, разработала проекты стандартов выполнения технического надзора.

По мнению В.Хренова, добиваться выдвижения Санкт-Петербургом инициативы по внесению изменений в федерального законодательства следует не в одиночку, а общими усилиями. Соучредителями АТЗС стали ОАО «Адамант», ООО «Доринда-Инвест» и ОАО «ЛенСпецСМУ». В ближайшее время, по словам В.Хренова, в состав АТЗС войдут еще около 15 компаний, зарекомендовавших себя на рынке и имеющих собственные службы технического заказчика. Борис Суровцев, гендиректор ЗАО «Санкт-Петербургская строительная корпорация», посоветовал учредителям «проявлять строгость» при отборе членов АТЗС. В свою очередь, А.Орт пообещал предоставить АТЗС «условный перечень» наиболее надежных компаний.

Помимо продвижения законодательных инициатив, АТЗС также намерена содействовать интеллектуальному обмену между корпоративными техническими заказчиками, предоставлять информацию о надежности подрядчиков госзаказчикам, а также способствовать повышению квалификации кадров. Кроме того, по словам В.Хренова, ассоциация приложит усилия для ускорения согласования технической документации на уровне КГА.

Инициативу АТЗС поддержал вице-губернатор Роман Филимонов. Он напомнил о частых изменениях, вносимых в законодательство на федеральном уровне, и о необходимости срочного устранения недочетов в них в условиях выхода строительной отрасли из сферы госрегулирования. Р.Филимонов, по его словам, сам непосредственно сталкивался со случаями, когда группа даже надежных подрядчиков не могла реализовать объект в срок из-за отсутствия профессионального технического заказчика. «Если этот пробел будет восполнен, мы избежим и многих рисков, и жалоб со стороны потребителей», - считает он.




24.06.2009 13:11

Правительство Санкт-Петербурга утвердило проекты планировки и межевания промышленных кварталов в Приморском и Фрунзенском районах. В обоих случаях планировка предусматривает совершенствование использования промышленных территорий, сформировавшихся в начале 1980-х гг., и развитие улично-дорожной сети.

Квартал в Приморском районе, ограниченный Автобусной ул., ул. Маршала Новикова, Долгоозерной ул., Ново-Никитинской ул. и Автобусным пер., занимает 14,88 га. Фактически он только что сформировался за счет образования 2 новых магистралей – продолжения Долгоозерной и прокладки Ново-Никитинской ул., которые придали ему почти правильную пятиугольную форму. Совершенствование улично-дорожной сети, как ранее сообщало АСН-инфо, и привлекло сюда инвестора – ООО «Нил Инжиниринг», входящую в состав дистрибуторской группы компаний «Холдинг 78».

Проект планировки, разработанный ООО «Институт строительных проектов», предусматривает стоительство гаража транспортного предприятия на участке 7660 кв. м. Строительство должно быть завершено в срок 26 месяцев. Кроме того, на участке должна быть построена РТП. Потребность в электроэнергии для квартала, где уже размещено 7 промышленных, 5 транспортных и 1 логистический объект, составляет не менее 2000 кВА.

Во Фрунзенском районе распланирован квартал между ул. Салова, Бухарестской ул. и двумя проектируемыми проездами, которые повысят транспортную проницаемость производственной зоны в южной части Волковой деревни. В квартале площадью 16,75 га имеется крупный промышленный объект, склад, новый многофункциональный комплекс и высшее учебное заведение.

На 2 сформированных земельных участках площадью 0,46 и 1,49 га ООО «Балтик-Авто» приступает к строительству автосалона, а ООО «Бассейны» - к сооружению типового плавательного бассейна с 2 залами. Сроки строительства установлены соответственно в 30 и 25 месяцев. Инветиционные условия для ООО «Бассейны» включают устройство локальных автономных источников тепло- и электроснабжения. Во вновь сформированном квартале выделены земельные участки для строительства ТП и РТП.