Смольный принял решение о модернизации Хасанского рынка за счет средств бюджета
Смольный принял решение о модернизации Хасанского рынка за счет средств городского бюджета. Об этом сообщил сегодня журналистам вице-губернатор Санкт-Петербурга Михаил Осеевский. «Хасанский рынок на торги больше выставляться не будет. Мы сделали все для того, чтобы обеспечить права предпринимателей и бывшего владельца на дальнейшее использование этой территории. Однако руководство ООО «ОМИ» заняло неконструктивную позицию», - заявил он.
Город предоставил территорию рынка компании «ОМИ» (генеральный директор Евгений Абражеев) в 2000 г. в краткосрочную аренду, - напомнил М.Осеевский, заметив, что в СМИ история противостояния городских властей и предпринимателей приобрела «несколько неправильную» трактовку. В 2004 г. договор аренды истек. Однако «ОМИ» отказалась освободить территорию, продолжая платить за аренду по ценам 2000 г.
По словам вице-губернатора, с 2004 г. по настоящий момент компания незаконно сдает площади на рынке, то есть государственную землю в субаренду. К существующей территории добавились также незаконно присвоенные участки с боксами, которые сдавались ООО «ОМИ» в аренду предпринимателям, занимающимся авторемонтом. Сейчас управление экономических преступлений изучает их объяснения. Они утверждают, что в течение 4 лет платили за аренду ООО «ОМИ», - сообщил М.Осеевский.
В настоящий момент судебный процесс по иску властей Санкт-Петербурга о выселении предпринимателей с рынка еще не завершен. Но в соответствии с Градостроительным кодексом, после утверждения Смольным проекта планировки и межевания данной территории у города осталась только один способ ее использования – реализация на торгах. С тех пор Хасанский рынок выставлялся на торги 4 раза. Последние торги прошли сегодня. На них не поступило ни одной заявки, несмотря последовательное снижение начальной цены до 100 млн. рублей.
«Мы неоднократно обращались к владельцу с предложениями принять участие в торгах. И при этом предлагали им построить не торговый центр, а тот же вещевой и сельскохозяйственный рынок, но уже цивилизованный. Однако руководство ООО «ОМИ» решило представить проблему как нападки на малый бизнес», - сказал М.Осеевский.
Как уже сообщало АСН-инфо, победителем открытого международного конкурса на право заключения соглашения о реконструкции и эксплуатации объектов петербургского аэропорта Пулково на основе государственно-частного партнерства признан консорциум «Воздушные ворота Северной столицы», созданный ВТБ и германской компанией Fraport Group.
Официальные итоги конкурса были оглашены сегодня в Смольном. По результатам оценки технической, юридической и финансовой частей документации «Воздушные ворота Северной столицы» набрали 79,28 суммарных баллов. В то же время его соперники – ОАО «Петропорт-концессия» (Vienna International Airport, УК «Лидер» и Газпромбанк) и консорциум «Невский аэропорт» (Changi Airports и «Базовый элемент») набрали соответственно 52,82 и 46,64 баллов.
«Заявки всех трех участников были составлены очень грамотно и очень профессионально. Повторюсь, если бы мы имели возможность построить в Петербурге 3 аэропорта, мы бы предоставили возможность реализовать проект всем трем участникам конкурса», - заявила по итогам подписания протокола об итогах конкурса губернатор Валентина Матвиенко.
Поздравив победителя конкурса и наградив остальных участников дипломами и памятными подарками, она отметила, что процесс подготовки и проведения конкурса стал абсолютно прозрачным. «Мы привлекли к участию в этой работе самых лучших российских и иностранных консультантов и экспертов», - подчеркнула губернатор. Она также напомнила, что конкурсу на право реконструкции и эксплуатации аэропорта предшествовал международный архитектурный конкурс, победителем которого в конце 2007 г. был признан проект английского архитектурного бюро Grimshaw.
Как ранее сообщало АСН-инфо, согласно условиям конкурса, консорциум-победитель получит право эксплуатации аэропорта на 30 лет с возможностью пролонгации. Стратегия развития аэропорта предусматривает строительство нового здания, объединяющего терминалы Пулково-I и Пулково-II. Реконструкция должна проходить без остановки полетов. Планируемое увеличение пропускной способности – с 6 до 7,4 млн. человек в год с возможностью увеличения до 22 млн. человек в год к 2025 г. Начало работ по реконструкции запланировано на 2010 г., а ввод в строй – в 2013 г.
Заключение договора концессии и подписание контракта на управление аэропортом, как сообщила Матвиенко, назначено на 2 ноября 2009 г.