ООО «БДСК» окажет консалтинговые услуги компаниям-членам БСК
Одновременно с вручением допусков к строительным работам руководителям компаний СРО «Балтийский строительный комплекс» в ГАСУ состоялась презентация ООО «Балтийский деловой строительный клуб». Одновременно было подписано соглашение о партнерстве СРО и клуба.
По словам гендиректора ООО «БДСК» Романа Овсянникова, его компания создана для обеспечения неформального делового общения директоров компаний - членов СРО. Каждый из них, помимо допусков к работам, также получит клубную карту, пояснил он.
Директора компаний, как пояснил Р.Овсянников, не только смогут организованно посещать строительные выставки и конференции в зарубежных странах, но также обмениваться информацией о качестве строительных материалов на рынке и об инновационных технологиях. Консалтинговая компания также берет на себя «создание эффективной цепочки «разработчик – производитель – поставщик – строитель».
Фактически дублируя часть полномочий постоянных комиссий НП, ООО «БДСК» также обещает содействие его членам в отстаивании их интересов в городском строительном комплексе, а также в организации повышения квалификации специалистов.
Наконец, еще одной заявленной функцией консалтинговой компании является привлечение иностранных инвесторов в СЗФО. Как пояснил корреспонденту АСН-Инфо Р.Овсянников, ООО «БДСК» планирует содействовать членам НП в получении ими подрядов при реализации проектов зарубежными инвесторами.
ООО «Корпорация Инжтрансстрой» приступила к II этапу реконструкции аэропорта Сочи. Как сообщил генеральный директор компании Ефим Басин, утверждена документация, получено разрешение на производство работ и уже уложены первые кубометры бетона. Составлены графики и согласованы и с заказчиком, и эксплуатационниками. В 2009 г. намечено полностью выполнить работы на взлетно-посадочной полосе №2 с водоотводами и перроне.
«Проект реконструкции подготовил Ленаэропроект, с которым мы сотрудничали, работая в «Пулково», «Хотилово», в аэропортах Нижнего Новгорода и Уфы, – рассказывает Е.Басин. – Сейчас в Сочи нам предстоит реконструировать вторую взлетно-посадочную полосу с удлинением до 2,5 км и завершить устройство перрона. Затем наступит III этап – строительство нового перрона. То есть задача состоит в том, чтобы обеспечить пропускную способность аэропорта, позволяющую выполнять не менее 24 операций – посадок и взлетов – в час. Это – требование МОК. Мы осуществили математическое моделирование, которое подтвердило: проект, который сегодня согласован, этим требованиям соответствует. В 2009 г. будет выполнен весь контракт».
Напомним, что в ходе I этапа реализации проекта, завершившегося в 2007 г., была реконструирована взлетно-посадочная полоса №1 длиной 2900 м, восстановлены рулежные дорожки, уложено новое покрытие ВИП-перрона и перрона аэровокзального комплекса, произведены работы по устройству водосточно-дренажной сети и реконструкции светосигнального оборудования. Общая ширина полосы с укрепленными обочинами составила 60 м. В конце 2008 г. были сданы в эксплуатацию современные очистные сооружения аэропорта.