В Архангельской области принята программа перехода на коллективные приборы учета ресурсов
Правительством Архангельской области утверждена адресная программа поэтапного перехода на отпуск потребителям энергоресурсов и воды в соответствии с показателями коллективных приборов учета на 2009-2012 гг. Документ разработан Департаментом ТЭК и ЖКХ региона на основе Концепции долгосрочного социально-экономического развития РФ на период до
В настоящее время деятельность организаций ЖКХ Архангельской области, а также управляющих компаний сопровождается значительными затратами на оплату энергоресурсов и воды. Договоры на их поставку, заключенные на основе расчетов по нормам или по выработке, отражают объемы реализации, которые значительно отличаются от фактического потребления. Сложившаяся система взаимоотношений зачастую приводит к неэффективному использованию ресурсов всех видов как со стороны ресурсосберегающих организаций, так и со стороны бытовых потребителей.
Программа нацелена на эффективное использование энергетических ресурсов и воды при их потреблении в многоквартирном жилищном фонде Архангельской области. Задачи, которые планируется решить в ходе ее реализации:
1)оснащение многоквартирных домов приборами и системами учета ресурсов;
2)сокращение потребления коммунальных ресурсов;
3)оплата населением фактически потребляемых объемов коммунальных ресурсов на основании показателей приборов учета;
4)организация коммерческого учета потребления коммунальных ресурсов;
5)стимулирование поставщиков и потребителей коммунальных ресурсов к внедрению новых современных технологий в процессе эксплуатации инженерных коммуникаций.
Общий объем финансирования программы составит 1,08 млрд. рублей. Из них 68,7 млн. – финансирование на
Выполнение мероприятий программы обеспечит к концу
За январь-май 2009 г. на реализацию проекта по организации скоростного сообщения на линии Санкт-Петербург – Москва Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» направлено свыше 1,717 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.
Модернизация участка Санкт-Петербург – Москва проходит в несколько этапов. В 2007 г. был выполнен основной комплекс работ по подготовке к новым скоростям участков Боровенка – Окуловка, Угловка – Алешинка и начато проведение реконструкции участка Мстинский Мост – Торбино. К концу 2008 г. была завершена реконструкция участков Окуловка – Бологое, Клин – Крюково. Произведена реконструкция станций Поварово, Окуловка, Боровенка и Подсолнечная. На последней установлены новые стрелочные переводы, осуществлена перекладка верхнего строения 1-го и 2-го главного путей. На станции Тосно устанавливаются шумозащитные экраны.
К концу 2009 г. закончатся работы на участках Колпино – Тосно, Тосно – Мстинский Мост, Редкино – Завидово, а также станциях Спирово, Мстинский Мост, Тосно, Колпино и Саблино.
Особенности строительства высокоскоростных магистралей заключаются в применяемых технологиях и материалах, которые обеспечивают требования к таким трассам. В рамках проекта реконструируется более 100 км путей, модернизируют 80 км контактной сети и более десяти железнодорожных станций. Скорость поездов увеличивается за счет «спрямления» кривых участков пути, ликвидации переездов и реконструкции искусственных сооружений. На всех модернизируемых участках проходит перекладка рельсовой решетки, применяются рельсы повышенной прочности, устанавливаются скоростные стрелки с непрерывной поверхностью катания. На ряде участков укладываются рельсы японской компании Nippon Stell.
Одним из важных аспектов модернизации главного хода Санкт-Петербург – Москва является усиление земляного полотна на всех реконструируемых участках. Также на всем протяжении трассы идет замена контактной сети под скорости 200 и 250 км/ч.
Инвестиции ОАО «РЖД» в организацию скоростного движения между Москвой и Санкт-Петербургом составляют 15 млрд. рублей; в 2009 г. – порядка 6 млрд.