АИЖК в I полугодии 2009 г. рефинансировало стандартные закладные на сумму 11,5 млрд. рублей
ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» в I полугодии 2009 г. рефинансировало стандартные закладные на 11,5 млрд. рублей, сообщил генеральный директор АИЖК Александр Семеняка. В целом в 2009 г. агентство намерено рефинансировать ипотечные кредиты на 29,56 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.
Больше всего кредитов АИЖК собирается выкупить в Приволжском ФО – на 9,8 млрд. рублей (20% общего объема рефинансирования), 5,4 млрд. рублей агентство потратит в Сибирском ФО, 3,9 млрд. рублей – в Уральском ФО, 3,4 млрд. рублей – в Центральном ФО, 3,1 млрд. рублей – в Северо-Западном ФО, 2,98 млрд. рублей – в Южном ФО, 951 млн. рублей – в Дальневосточном ФО. Помимо выкупа закладных, суммарный объем рефинансирования включает рефинансирование другими способами.
АИЖК отмечает, что плановое распределение основано на статистике по доле накопленной задолженности по рублевым ипотечным кредитам, выданным в регионах, в общем объеме накопленной задолженности по таким кредитам.
На совещании под руководством министра транспорта РФ Игоря Левитина генеральный директор ОАО «Западный скоростной диаметр» Игорь Лукьянов доложил о ходе реализации проекта. По его словам, «критичных» проблем при реализации проекта нет. И.Лукьянов сообщил, что южный участок трассы разбит на 3 лота, работы по которым должны быть закончены в 2010 г.
Первый лот – от Краснопутиловской до Благодатной ул. – с формированием на последней развязки и сооружением 20 постов сбора платы за проезд, в т.ч. – и на всех съездах с трассы. С «Мостоотрядом-19», который стал победителем проведенного конкурса (на сумму 11,397 млрд. рублей), уже подписан контракт и в июне начаты работы, которые должны быть закончены в июне 2010 г. По результатам проведенного конкурса достигнута экономия 2 млрд. рублей.
Второй участок (от Благодатной ул. до пр. Стачек), протяженностью 1,5 км, по проекту включает масштабную 8-полосную эстакаду. В настоящее время с ОАО «Кировский завод» ведется работа, которая позволит существенно упростить технические решения будущей трассы и сэкономить значительные средства. Дело в том, что сейчас появилась возможность отказаться от дорогостоящей эстакады, используя территорию «Кировского завода». Там предполагается произвести переустройство производственных объектов, что позволит освободить около 15 га территории, на которую и «опустится» трасса ЗСД, сэкономив строительству и время, и деньги.
Третий лот – участок от пр. Стачек до р. Екатерингофки – непосредственно подключит к трассе ЗСД 1-й и 2-й районы Морского порта, а также Петролеспорт.
В настоящее время лоты 2 и 3 одновременно выставляются на конкурс, который намечено провести в августе. Ожидается, что на нем также будет возможность сэкономить средства, которые могут быть с согласия Минтранса РФ направлены на финансирование строительства развязки в северной части вводимого участка ЗСД.