АИЖК в I полугодии 2009 г. рефинансировало стандартные закладные на сумму 11,5 млрд. рублей
ОАО «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» в I полугодии 2009 г. рефинансировало стандартные закладные на 11,5 млрд. рублей, сообщил генеральный директор АИЖК Александр Семеняка. В целом в 2009 г. агентство намерено рефинансировать ипотечные кредиты на 29,56 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.
Больше всего кредитов АИЖК собирается выкупить в Приволжском ФО – на 9,8 млрд. рублей (20% общего объема рефинансирования), 5,4 млрд. рублей агентство потратит в Сибирском ФО, 3,9 млрд. рублей – в Уральском ФО, 3,4 млрд. рублей – в Центральном ФО, 3,1 млрд. рублей – в Северо-Западном ФО, 2,98 млрд. рублей – в Южном ФО, 951 млн. рублей – в Дальневосточном ФО. Помимо выкупа закладных, суммарный объем рефинансирования включает рефинансирование другими способами.
АИЖК отмечает, что плановое распределение основано на статистике по доле накопленной задолженности по рублевым ипотечным кредитам, выданным в регионах, в общем объеме накопленной задолженности по таким кредитам.
ООО «Корпорация Инжтрансстрой» приступила к II этапу реконструкции аэропорта Сочи. Как сообщил генеральный директор компании Ефим Басин, утверждена документация, получено разрешение на производство работ и уже уложены первые кубометры бетона. Составлены графики и согласованы и с заказчиком, и эксплуатационниками. В 2009 г. намечено полностью выполнить работы на взлетно-посадочной полосе №2 с водоотводами и перроне.
«Проект реконструкции подготовил Ленаэропроект, с которым мы сотрудничали, работая в «Пулково», «Хотилово», в аэропортах Нижнего Новгорода и Уфы, – рассказывает Е.Басин. – Сейчас в Сочи нам предстоит реконструировать вторую взлетно-посадочную полосу с удлинением до 2,5 км и завершить устройство перрона. Затем наступит III этап – строительство нового перрона. То есть задача состоит в том, чтобы обеспечить пропускную способность аэропорта, позволяющую выполнять не менее 24 операций – посадок и взлетов – в час. Это – требование МОК. Мы осуществили математическое моделирование, которое подтвердило: проект, который сегодня согласован, этим требованиям соответствует. В 2009 г. будет выполнен весь контракт».
Напомним, что в ходе I этапа реализации проекта, завершившегося в 2007 г., была реконструирована взлетно-посадочная полоса №1 длиной 2900 м, восстановлены рулежные дорожки, уложено новое покрытие ВИП-перрона и перрона аэровокзального комплекса, произведены работы по устройству водосточно-дренажной сети и реконструкции светосигнального оборудования. Общая ширина полосы с укрепленными обочинами составила 60 м. В конце 2008 г. были сданы в эксплуатацию современные очистные сооружения аэропорта.