Введение саморегулирования разделило лифтовиков
Предприятия, осуществляющие производство и монтаж лифтового оборудования, готовятся объединиться в новое некоммерческое партнерство «Межрегиональное объединение лифтовых организаций» (МОЛО), с целью дальнейшей регистрации в качестве СРО. Об этом рассказал на конференции «Деловой России» гендиректор Ассоциации делового сотрудничества «Лифтсервис» Иван Дьяков.
Объясняя задержку с формированием НП, он рассказал, что ему стоило больших усилий убедить президента СРО «Межрегиональное объединение строителей» (МОС) Ефима Басина в целесообразности объединения лифтовиков в самостоятельную СРО. По его словам, представители отрасли нашли поддержку в Ростехнадзоре. Впрочем, к этому времени многие производственные, монтажные и эксплуатирующие организации лифтовиков вступили в другие объединения. В частности, ряд организаций-членов «Лифтсервиса» вошли МОС, другие – в региональные СРО.
Как отмечает гендиректор завода лифтового оборудования «Предприятие Парнас» Эдуард Кайзер, законодательство о саморегулировании создало сложности для целого ряда отраслей узкого профиля, устанавливая минимальную планку в 100 организаций для формирования СРО. В то же время, при переходе из одной СРО в другую взнос в компенсационный фонд не возвращается. Кроме того, по его мнению, перечень работ, по которым предоставляются допуски лифтовикам, составлен некорректно.
В процессе перехода на саморегулирования, по словам Э.Кайзера, петербургские компании, производящие и эксплуатирующие лифтовое оборудование, оказались разделены по разным СРО. В то же время в составе новой специализированной организации преимущества получат крупные фирмы, обеспечив себе большую долю рынка, полагает он.
Губернатор Мурманской области Дмитрий Дмитриенко встретился с Министром обороны РФ Анатолием Сердюковым. В ходе встречи были, в частности, обсуждены вопросы возможности использования земель министерства в ходе реализации Штокмановского проекта и развития Мурманского транспортного узла
«Мы, в принципе, договорились о порядке и возможности использования военных земель в рамках развития Штокмановского проекта. В ближайшее время приедут представители Минобороны, с которыми мы разработаем окончательные подходы. Такая же работа ведется в отношении Мурманского транспортного узла. Уже есть планировки и отчасти уже есть понимание того, какие и где объекты будут расположены, параметры этих объектов. Ведется резервирование земель. И я вижу, что работа ускоряется: в декабре 2009 г. должны закончиться все модельные испытания, проектные работы, а в феврале 2010 г. должны быть приняты решения о начале инвестиционной фазы проекта», – сообщил Д.Дмитриенко по результатам встречи, передает пресс-служба правительства региона.