Сретенский монастырь в Москве ждет масштабная реставрация

30.06.2009 14:04

Реставрация Сретенского монастыря, основанного в 1397 г. включена в программу финансирования на 2009 г. за счет средств бюджета Москвы, выделяемых Москомнаследию, сообщает пресс-служба Комитета.

Вышло распоряжение правительства Москвы № 997-РП «О развитии единого церковно-архитектурного ансамбля Сретенского ставропигиального мужского монастыря по адресу ул. Б.Лубянка, д. 17, 19, Рождественский бульвар, д. 16, 18». Документ предусматривает принятие ряда мер для возрождения Сретенского ставропигиального мужского монастыря. Монастырю будет возвращена его историческая территория, запланировано проведение комплексных реставрационно-восстановительных работ.

Концепция развития монастыря, разработанная ГУП «Моспроект-2», рассмотренная на Общественном совете при мэре Москвы, включает в себя восстановление колокольни, замыкающей перспективу основного участка Большой Лубянки, вторых проездных ворот с надвратной церковью по Рождественскому бульвару, расширение территории монастыря путем передачи ему владений по адресу Рождественский бульвар, д. 16, создание археологического музея на территории монастыря. Монастырю также будет передано здание школы по адресу Большая Лубянка, д. 19, с. 3, находящейся на исторической территории ансамбля.

Сретенский монастырь на всем протяжении его существования был особенно почитаемым, его ансамбль постоянно обновлялся. Наиболее ценные исторические элементы современного комплекса монастыря – Сретенский собор и крепостные стены построены в 1679 г. иждивением царя Феодора Алексеевича.

В 1925 г. монастырь был закрыт советскими властями. Многие храмы и сооружения (церковь прп. Марии Египетской, храм святителя Николая, святые ворота с колокольней и братские корпуса) были разрушены. На территории разместились учреждения НКВД.

В 1952 г. на месте захоронений русских воинов, умерших в разместившемся в обители лазарете во время Отечественной войны 1812 г., было построено здание общеобразовательной школы. Нынешний наместник монастыря архимандрит Тихон (Шевкунов) не раз обращал внимание властей на то, что учебное заведение «стоит на костях защитников страны».

В Сретенском соборе до начала 1990-х гг. находился Всесоюзный художественный научно-реставрационный центр им. Грабаря.

В 1991 г. здание собора было возвращено Русской Православной Церкви с основанием здесь патриаршего подворья. В 1996 г. возрожден Сретенский ставропигиальный мужской монастырь. В память о новомученниках советского времени при входе в сентябре 1995 г. был установлен поклонный крест. Начиная с 1994 г. проводятся интенсивные работы по восстановлению.

До революции 1917 г. территория Сретенского монастыря занимала площадь в 2,2 гектара, к настоящему времени она сократилась почти в 3 раза. Распоряжением правительства Москвы № 997-РП предусмотрено возвращение монастырю территорий, находящихся как в федеральной, так и в муниципальной собственности, отторгнутых у обители в советское время.

Подписывайтесь на нас:

В 2009 г. на развитие транспортной инфраструктуры в Сочи выделяется около 50 млрд. рублей
24.06.2009 22:33

Затраты на развитие транспортной инфраструктуры в Сочи в рамках подготовки к Олимпиаде в 2009 г. составят около 50 млрд. рублей, сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин.

Этот объем инвестиций не включает средства, которые будут выделены региональным и муниципальным бюджетами. По его словам, в 2010 г. на развитие транспортной инфраструктуры в Сочи будет направлено порядка 90 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.

«Это тот план, который мы должны выполнить по финансам, чтобы успеть построить развязки и быть в графике ввода объектов», - заявил министр. Он положительно оценил ход работ по развитию транспортной инфраструктуры в городе: «Строительство, проектирование идут четко по тому графику, который мы согласовали перед началом строительства. Думаю, что план, который сейчас МОК рассматривает, будет утвержден, потому что там практически обеспечено выполнение как доставки грузов до 2014 г., так и перевозки спортсменов».

И.Левитин отметил, что в настоящее время работа по развитию транспортной инфраструктуры к Олимпиаде ведется по трем направлениям: организация транспортного сообщения, оптимизация финансовых ресурсов для реализации запланированных объектов, проектирование собственно транспортной инфраструктуры.

В рамках подготовки к Олимпиаде в Сочи реализуется несколько проектов. Это, в частности, строительство совмещенного авто- и железнодорожного комплекса тоннелей Сочи – Красная Поляна, грузовых железнодорожных дворов и железной дороги Адлер – Сочи, а также обхода Курортного пр. Помимо этого, идет строительство грузового порта в бухте реки Псоу (входит в Большой порт Сочи) под прием грузов для олимпийских строек.

Подписывайтесь на нас: