В III квартале 2009 г. АИЖК рассмотрит возможность создания системы страхования ипотечных рисков


30.06.2009 13:44

Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК) в III квартале 2009 г. рассмотрит возможность создания системы страхования ипотечных рисков, сообщил глава АИЖК Александр Семеняка на конференции «Ипотечное кредитование в России». «Мы начнем консультации со страховщиками о том, как лучше внедрить эту систему», - отметил он, добавив, что в случае ее удачного функционирования размер первоначального взноса по кредиту удастся сократить с 30% до 10-20%.

А.Семеняка отметил, что рассматриваются несколько сценариев внедрения системы страхования рисков. Один из них – сотрудничество со специализированной страховой компанией, второй – создание дочерней перестраховочной структуры, которая будет передавать риски страховым компаниям, сказал он, передает ИА Интерфакс.


Подписывайтесь на нас:


25.06.2009 14:12

Об этом на круглом столе в «Санкт-Петербургских ведомостях», посвященном проблеме переработке мусора, сообщил заместитель гендиректора по науке ОАО «Санкт-Петербургский зональный научно-исследовательский и проектный институт жилищно-гражданских зданий» Михаил Кнатько.

По его словам, в 2008 г. институт разработал по заказу ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» проект создания производства по переработке отходов II категории опасности. Стоимость проекта составляет порядка 250 млн. рублей. Производство рассчитано на переработку 2 млн. тонн отходов и изготовление 2 млн. тонн техногенных грунтов. Реализовав этот проект, «Водоканал» смог бы в течение 2 лет мы освободить для нового строительства довольно обширную территорию, занятую под хранение отходов и санитарную зону. Однако реализации проекта помешал кризис.

Как рассказал М.Кнатько, институт имеет опыт внедрения сходной по назначению технологии переработки отходов на предприятиях нефтегазовой отрасли. Техногенные грунты, по его словам, широко используются в европейских странах в сфере дорожного строительства. Они дороже щебня и песка, зато исключают возможность появления провалов под дорожным полотном и могут быть изготовлены с определенными показателями теплопроводности. Кроме того, разработчики рекомендуют использовать техногенные грунты при берегоукрепительных работах.


Подписывайтесь на нас: