В столичном районе Восточный построят 195,7 тысячи кв. м нового жилья
В районе Восточный прошли публичные слушания по вопросу реконструкции. Участие в них приняли префект ВАО Николай Евтихиев, руководители управы, архитекторы, представители управления строительства и реконструкции префектуры, Москомархитектуры, Москомнаследия.
Проект включает в себя два подхода к реконструкции района: исторический центр сохраняет малоэтажную застройку, а в кварталах на окраине 5- и 9-этажные дома заменят на высотки (не более 14 этажей).
Всего в районе планируют снести 27 жилых домов общей площадью – 87,9 тысячи кв. м. Вместо них построят195,7 тысячи кв. м нового жилья. Уже выбрана площадка для строительства стартового дома – ул. 9 Мая, вл. 3. Работы планируется начать в
Территорию района благоустроят: посадят деревья, кусты, газоны, оборудуют детские и спортивные площадки. Проект предусматривает создание благоустроенного парка в южной части района с площадками для отдыха и спорта.
Транспортную проблему поселка планируют решить с помощью реконструкции строй железнодорожной ветки, которая раньше использовалась Мосводоканалом. По ней жители Восточного смогут попасть на Курский вокзал без пробок. По словам Н.Евтихиева, согласие на этот проект от руководства Московской железной дороги получено, сообщает пресс-служба ВАО.
Управляющий директор инвесткомпании «Тройка Диалог» Андрей Шаронов рассчитывает, что проблема с началом строительства отрезка платной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58-й км будет решена в ближайшее время. «Главная проблема состоит в следующем. Банки и французские компании подтверждают еврофинансирование, то есть около 600 млн. евро они готовы отдать. Они не готовы обеспечивать рублевое финансирование, которое они хотели бы получить через валютный СВОП, продав 600 млн. евро и получив 26 млрд. рублей – стоимость этого проекта. Стало понятно, что рыночные риски, а следовательно цена этого СВОПа настолько высока, что делает экономику проекта негативной. Поэтому сейчас процесс состоит в том, чтобы найти вариант с господдержкой этого СВОПа», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
По словам А.Шаронов, деньги на проект есть, но необходимо их трансформировать в рубли: «Нужно, чтобы кто-то взял на себя валютные риски. Если выручка за дорогу в рублях, если рубль упадет очень сильно от нынешнего курса, есть серьезный риск, что компания не получит возврат средств. Это главная проблема, которая решается сейчас».
«Участниками этого консорциума является ВЭБ, и мы видим, что эту функцию возьмет на себя ВЭБ и отчасти Минфин. Я пока не могу говорить о конкретных механизмах, но думаю, что это произойдет уже в ближайшее время. Все находится в положении stand by», - сообщил он.
По словам А.Шаронова сказал: «Строительство должно начаться в ближайшее время. К концу