«Система-Галс» не будет выплачивать дивиденды по итогам 2008 г.
ОАО «Система-Галс» провела сегодня Общее собрание акционеров по итогам работы за 2008 г. и Совета директоров, сообщает пресс-служба компании.
На Общем собрании был избран Совет директоров компании в следующем составе: Джон Гаммер (независимый директор); Дуглас Дафт (независимый директор); Феликс Евтушенков; Дмитрий Зубов; Георгий Кравченко; Роберт Ценин (независимый директор); Дмитрий Якубовский.
Общее собрание приняло решение не выплачивать дивиденды по акциям ОАО «Система-Галс» и вознаграждение членам Совета директоров за 2008 г. в связи с отсутствием прибыли в компании по итогам года.
На Общем собрании акционеров были утверждены годовой отчет и годовая бухгалтерская отчетность, также была избрана Ревизионная комиссия. Аудиторами ОАО «Система-Галс» на 2009 г. утверждены ЗАО АФ «АОРА» (для проведения аудита в соответствии со стандартами российского бухгалтерского учета) и ЗАО «Делойт и Туш СНГ» (для проведения аудита в соответствии с международными стандартами US GAAP).
На заседании Совета директоров, состоявшемся сразу после Общего собрания, Ф.Евтушенков был избран председателем Совета директоров, а Д.Якубовский – заместителем председателя Совета директоров.
Совет директоров ОАО «Система-Галс» также утвердил в должности Президента Компании Игоря Кащеева, до этого занимавшего пост первого вице-президента. Сергей Шмаков, ранее занимавший пост президента, покинул компанию по собственному желанию.
«Игорь Кащеев – опытный профессионал, проработавший в «Системе-Галс» более 6 лет и прошедший путь от простого специалиста до первого вице-президента, - отметил Ф.Евтушенков. – Мы полагаем, что под его руководством компания будет успешно развиваться и повышать свою стоимость».
На совещании под руководством министра транспорта РФ Игоря Левитина генеральный директор ОАО «Западный скоростной диаметр» Игорь Лукьянов доложил о ходе реализации проекта. По его словам, «критичных» проблем при реализации проекта нет. И.Лукьянов сообщил, что южный участок трассы разбит на 3 лота, работы по которым должны быть закончены в 2010 г.
Первый лот – от Краснопутиловской до Благодатной ул. – с формированием на последней развязки и сооружением 20 постов сбора платы за проезд, в т.ч. – и на всех съездах с трассы. С «Мостоотрядом-19», который стал победителем проведенного конкурса (на сумму 11,397 млрд. рублей), уже подписан контракт и в июне начаты работы, которые должны быть закончены в июне 2010 г. По результатам проведенного конкурса достигнута экономия 2 млрд. рублей.
Второй участок (от Благодатной ул. до пр. Стачек), протяженностью 1,5 км, по проекту включает масштабную 8-полосную эстакаду. В настоящее время с ОАО «Кировский завод» ведется работа, которая позволит существенно упростить технические решения будущей трассы и сэкономить значительные средства. Дело в том, что сейчас появилась возможность отказаться от дорогостоящей эстакады, используя территорию «Кировского завода». Там предполагается произвести переустройство производственных объектов, что позволит освободить около 15 га территории, на которую и «опустится» трасса ЗСД, сэкономив строительству и время, и деньги.
Третий лот – участок от пр. Стачек до р. Екатерингофки – непосредственно подключит к трассе ЗСД 1-й и 2-й районы Морского порта, а также Петролеспорт.
В настоящее время лоты 2 и 3 одновременно выставляются на конкурс, который намечено провести в августе. Ожидается, что на нем также будет возможность сэкономить средства, которые могут быть с согласия Минтранса РФ направлены на финансирование строительства развязки в северной части вводимого участка ЗСД.