В центре Петербурга будет построена новая подстанция


29.06.2009 14:55

В пер. Джамбула, 10 (северо-восточнее дома 10, лит. А) в Центральном районе будет построена новая распределительно-трансформаторная подстанция. Участок под нее сформирован в соответствии с распоряжением КГА Санкт-Петербурга в феврале 2009 г. Заказчиком строительства подстанции выступает ОАО «Ленэнерго». Объект строится в расчете на подключение нового абонента – ФГУ «ОДЕЗ МНС РФ», а также призван повысить надежности электроснабжения городской сети и существующих потребителей.

Размеры подстамнции, в соответствии с проектом, разработанным ЗАО «ПетроЭлектроКомплекс» в плане составляют 5,97 х 16,9 м. Это 1-этажное сооружение высотой 4,5 м, с кабельным подвалом по всей площади глубиной 1,82 м. Зеленые насаждения в зону строительства не попадают, благоустройство прилегающей территории после завершения строительства включает в себя устройство асфальтобетонного покрытия вокруг здания, - сообщает районная администрация.


Подписывайтесь на нас:


25.06.2009 14:12

Об этом на круглом столе в «Санкт-Петербургских ведомостях», посвященном проблеме переработке мусора, сообщил заместитель гендиректора по науке ОАО «Санкт-Петербургский зональный научно-исследовательский и проектный институт жилищно-гражданских зданий» Михаил Кнатько.

По его словам, в 2008 г. институт разработал по заказу ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» проект создания производства по переработке отходов II категории опасности. Стоимость проекта составляет порядка 250 млн. рублей. Производство рассчитано на переработку 2 млн. тонн отходов и изготовление 2 млн. тонн техногенных грунтов. Реализовав этот проект, «Водоканал» смог бы в течение 2 лет мы освободить для нового строительства довольно обширную территорию, занятую под хранение отходов и санитарную зону. Однако реализации проекта помешал кризис.

Как рассказал М.Кнатько, институт имеет опыт внедрения сходной по назначению технологии переработки отходов на предприятиях нефтегазовой отрасли. Техногенные грунты, по его словам, широко используются в европейских странах в сфере дорожного строительства. Они дороже щебня и песка, зато исключают возможность появления провалов под дорожным полотном и могут быть изготовлены с определенными показателями теплопроводности. Кроме того, разработчики рекомендуют использовать техногенные грунты при берегоукрепительных работах.


Подписывайтесь на нас: