Завершено изучение состояния зеленых насаждений общего пользования в Петербурге
Для подготовки объективных предложений по внесению изменений в адресный перечень закона «О зеленых насаждениях общего пользования» рабочая группа по его корректировке 11-26 июня провела полевые обследования объектов, находящихся в действующем перечне. Работа осуществлялась в соответствии с совместным распоряжением Комитета по земельным ресурсам и землеустройству и Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству от 01 июня 2009.
Как сообщало АСН-инфо, в состав рабочей группы входят также сотрудники КБДХ, Комитета по управлению городским имуществом, Комитета по градостроительству и архитектуре, Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности, и заместитель председателя КГХ ЗакС Сергей Малков. В полевых обследованиях с фотофиксаций объектов и подготовкой документов для инвентаризации зеленых насаждений приняли участие также представители районных администраций и специализированных организаций, осуществляющих содержание объектов.
Предложения о внесении изменений в закон органы исполнительной власти совместно с районными администрациями должны представить на рассмотрение вице-губернатора Санкт-Петербурга Романа Филимонова до 31 июля.
Управляющий директор инвесткомпании «Тройка Диалог» Андрей Шаронов рассчитывает, что проблема с началом строительства отрезка платной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке 15-58-й км будет решена в ближайшее время. «Главная проблема состоит в следующем. Банки и французские компании подтверждают еврофинансирование, то есть около 600 млн. евро они готовы отдать. Они не готовы обеспечивать рублевое финансирование, которое они хотели бы получить через валютный СВОП, продав 600 млн. евро и получив 26 млрд. рублей – стоимость этого проекта. Стало понятно, что рыночные риски, а следовательно цена этого СВОПа настолько высока, что делает экономику проекта негативной. Поэтому сейчас процесс состоит в том, чтобы найти вариант с господдержкой этого СВОПа», - сказал он, передает ИА Интерфакс.
По словам А.Шаронов, деньги на проект есть, но необходимо их трансформировать в рубли: «Нужно, чтобы кто-то взял на себя валютные риски. Если выручка за дорогу в рублях, если рубль упадет очень сильно от нынешнего курса, есть серьезный риск, что компания не получит возврат средств. Это главная проблема, которая решается сейчас».
«Участниками этого консорциума является ВЭБ, и мы видим, что эту функцию возьмет на себя ВЭБ и отчасти Минфин. Я пока не могу говорить о конкретных механизмах, но думаю, что это произойдет уже в ближайшее время. Все находится в положении stand by», - сообщил он.
По словам А.Шаронова сказал: «Строительство должно начаться в ближайшее время. К концу