Завершено изучение состояния зеленых насаждений общего пользования в Петербурге
Для подготовки объективных предложений по внесению изменений в адресный перечень закона «О зеленых насаждениях общего пользования» рабочая группа по его корректировке 11-26 июня провела полевые обследования объектов, находящихся в действующем перечне. Работа осуществлялась в соответствии с совместным распоряжением Комитета по земельным ресурсам и землеустройству и Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству от 01 июня 2009.
Как сообщало АСН-инфо, в состав рабочей группы входят также сотрудники КБДХ, Комитета по управлению городским имуществом, Комитета по градостроительству и архитектуре, Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности, и заместитель председателя КГХ ЗакС Сергей Малков. В полевых обследованиях с фотофиксаций объектов и подготовкой документов для инвентаризации зеленых насаждений приняли участие также представители районных администраций и специализированных организаций, осуществляющих содержание объектов.
Предложения о внесении изменений в закон органы исполнительной власти совместно с районными администрациями должны представить на рассмотрение вице-губернатора Санкт-Петербурга Романа Филимонова до 31 июля.
ООО «Корпорация Инжтрансстрой» приступила к II этапу реконструкции аэропорта Сочи. Как сообщил генеральный директор компании Ефим Басин, утверждена документация, получено разрешение на производство работ и уже уложены первые кубометры бетона. Составлены графики и согласованы и с заказчиком, и эксплуатационниками. В 2009 г. намечено полностью выполнить работы на взлетно-посадочной полосе №2 с водоотводами и перроне.
«Проект реконструкции подготовил Ленаэропроект, с которым мы сотрудничали, работая в «Пулково», «Хотилово», в аэропортах Нижнего Новгорода и Уфы, – рассказывает Е.Басин. – Сейчас в Сочи нам предстоит реконструировать вторую взлетно-посадочную полосу с удлинением до 2,5 км и завершить устройство перрона. Затем наступит III этап – строительство нового перрона. То есть задача состоит в том, чтобы обеспечить пропускную способность аэропорта, позволяющую выполнять не менее 24 операций – посадок и взлетов – в час. Это – требование МОК. Мы осуществили математическое моделирование, которое подтвердило: проект, который сегодня согласован, этим требованиям соответствует. В 2009 г. будет выполнен весь контракт».
Напомним, что в ходе I этапа реализации проекта, завершившегося в 2007 г., была реконструирована взлетно-посадочная полоса №1 длиной 2900 м, восстановлены рулежные дорожки, уложено новое покрытие ВИП-перрона и перрона аэровокзального комплекса, произведены работы по устройству водосточно-дренажной сети и реконструкции светосигнального оборудования. Общая ширина полосы с укрепленными обочинами составила 60 м. В конце 2008 г. были сданы в эксплуатацию современные очистные сооружения аэропорта.