Московские власти намерены не допустить появления новых обманутых дольщиков
Власти Москвы решили сделать все необходимое, чтобы на волне экономического кризиса или со ссылкой на него в городе не появились новые обманутые дольщики. Об этом сообщил руководитель Департамента городского строительства города Москвы Александр Косован, которому поручено возглавить специальную оперативную группу по мониторингу объектов долгостроя в жилищном строительстве.
Как пояснил А. Косован, принимая решение по этому вопросу, мэр Москвы поставил перед группой и стройкомплексом конкретную задачу – оказать необходимое содействие инвесторам в завершении ранее начатого строительства жилых домов.
Для того чтобы абсолютно точно знать, на какие именно объекты долгостроя следует обратить внимание, оперативная группа проведет их инвентаризацию. Затем в еженедельном порядке оперативная группа будет рассматривать положение дел на каждом из таких объектов, и принимать решения, направленные на обеспечение завершения строительства.
Как сообщил А. Косован, в первоначальном списке из примерно 150 таких объектов повышенного внимания требуют немногим более 30 объектов. Их владельцы никуда не сбежали – это не та ситуация, которая была несколько лет назад с обманутыми дольщиками. Сейчас речь идет о том, что ряд подрядчиков и инвесторов, ведя строительство на своих объектах, не могли спрогнозировать наступление экономического кризиса. И теперь им приходится искать различные пути, чтобы обеспечить финансирование строительства. На это уходит немало времени. По этой причине отодвигаются сроки сдачи домов в эксплуатацию, а сами такие объекты переходят в статус «долгостроя».
В соответствии с постановлением, принятым сегодня правительством Санкт-Петербурга, перераспределены лимиты городского бюджетного финансирования объектов дорожного строительства. Расчет выполнен КЭРППТ на основании обращения КБДХ, выполняющего функцию государственного заказчика.
В связи с переносом работ на более поздние сроки почти полностью (с 100 млн. до 10 тысяч рублей) секвестрировано финансирование в 2009 г. строительства автодорожного выхода с территории Морского пассажирского терминала в улично-дорожную сеть Васильевского острова в створе Мичманской ул. Еще 2 проекта – реконструкция Суздальского пр. на всем протяжении, а также Приморского пр. от ул. Шиманского до Яхтенной ул., потеряли соответственно 300,3 и 200 млн. рублей с учетом ожидаемого поступления средств Федерального дорожного агентства на эти цели. Это решение было утверждено, несмотря на напоминание вице-губернатора Михаила Осеевского о сокращении расходов ФДА, что предполагает реализацию этих проектов за счет роста бюджетного дефицита.
За счет средств, изъятых из проектов реконструкции Суздальского и Приморского пр., увеличены объемы городского финансирования на строительство магистралей, выходящих к промышленным объектам. Так, на 200 млн. рублей увеличено финансирование строительства продолжения Парашютной ул., обеспечивающего доступ к строящимся автозаводам Nissan и Hyundai, на 100 млн. – продолжения строительства Софийской ул. с выходом в промзону Металлострой. Еще 257,5 млн. рублей перераспределены на пусковой комплекс I очереди строительства продолжения Витебского пр., что обосновывается необходимостью завершения работ по контракту с ЗАО «Буер». Незначительно – на 40,9 млн. – увеличен объем средств для строительства путепровода по оси Коломяжского пр. через жеелезнодорожную линию Приморского направления. Наконец, 2,8 млн. рублей досталось ООО «Проектный институт городской инфраструктуры» для завершения проектирования утепленного вольера для собак.