Падение на рынке загородного домостроения Петербурга достигло примерно на 40%

29.06.2009 13:37

Несмотря на то что лето традиционно считается периодом активизации рынка загородного домостроения, в этом году на фоне кризиса эксперты отмечают спад спроса в этом сегменте примерно на 40%. За несколько месяцев рынок изменил полярность, сделав крен в сторону покупателя, причем небогатого. В результате девелоперы сосредоточились на «быстрых» продажах земельных участков под самострой (иногда даже без коммуникаций) и практически полностью отказались от новых элитных коттеджных проектов, пишет газета «РБК daily».

Выбор в окрестностях Петербурга сейчас довольно широк: в продаже 144 коттеджных поселка, а также 46 проектов, где есть отдельные коттеджи с землей или без. По данным «Петербургской недвижимости», на конец I квартала 2009 г. в лидерах по количеству коттеджных поселков находились Всеволожский (31%), Выборгский (30%) и Приозерский (10%) районы Ленобласти, где сосредоточен 71% предложений. «Большинство девелоперов ориентировано на «быстрые» продажи. Из 18 проектов, которые вышли на рынок в I квартале, только в 5 предлагаются дома с участком, все остальное – это земельные наделы в рамках организованного проекта (их почти 40% от общего предложения)», - говорит заместитель директора консалтингового центра компании Ольга Трошева.

«Наибольший интерес вызывают участки стоимостью до 1,5-2 млн. рублей. Их продают по 1-3 в месяц. Для сравнения, в 2008 г. ежемесячно продавалось по 5-10 земельных участков. А продаж домовладений на первичном загородном рынке практически нет», - говорит директор департамента консалтинга и оценки АРИН Екатерина Марковец.

Тем не менее, эксперты уверяют, что интересны покупателям и готовые дома со всеми документами на строение и землю, но по достаточной невысокой стоимости. Если это дом для постоянного проживания, то его стоимость должна соотноситься с ценой городской квартиры. Таких предложений в окрестностях Петербурга почти нет. «Пожалуй, только «Балтрос» в поселении «Новая Ижора» (в предложении – дома от 3 млн. рублей), остальное не может сравниться по стоимости с городским жильем (коттеджи от 7-8 млн. рублей)», - говорит О.Трошева.

Кроме того, на фоне кризиса компании и физлица стали скупать участки в «хороших» садоводствах и строить там дома по «экономичным» технологиям (панель-каркас, Velox, газобетон и даже щиты) на продажу. В такой «полуорганизованной» застройке для сезонного проживания стоимость дома составляет от 2,5 млн. руб. Есть такие «сообщества» и ближе к городу, например на расстоянии 20 км, но там, соответственно, земля находится уже не в садоводстве и стоимость дома составляет 5-9 млн. рублей.

Что касается продаж в коттеджных поселках, то, по данным «Петербургской недвижимости», в 20% проектов не продано ни одного объекта (60% из них вышло на рынок в 2008 г., а остальные — в 2009 г.). В 20% коттеджных поселков осталось менее 30% непроданных объектов, из них в 9% поселений остались последние объекты. В 34% поселков еще не началось строительство или работы по подведению коммуникаций. В 20% поселков объекты в продаже имеют 100-процентную готовность.

И.Левитин: Не сдать КАД в 2010 г. строители не имеют права
25.06.2009 14:03

Министр транспорта РФ Игорь Левитин провел в Санкт-Петербурге совещание, посвященное реализации двух крупнейших дорожных объектов города – западного участка КАД от Таллиннского шоссе до Бронки, а также Западного скоростного диаметра. Он подчеркнул, что эти проекты правительство России рассматривает в качестве приоритетных, и уже поэтому их строители не имеют права сорвать сроки ввода их в эксплуатацию.

О состоянии дел доложили гендиректор Дирекции по строительству транспортного обхода Петербурга Борис Мурашов и гендиректор ОАО «Западный скоростной диаметр» Игорь Лукьянов

Б.Мурашов сказал, что выделенного финансирования вполне достаточно, чтобы обеспечить плановый ввод в строй КАД в 2010 г., однако отметил и имеющиеся проблемы. Основной среди них он назвал освобождение территории под строительство. «Сейчас это – 2 проблемных дома на Волхонском шоссе», - сказал он.

Впрочем, один из них, находящийся в собственности Петербурга, пойдет под снос уже через месяц. Другой дом находится в ведении Ленобласти, власти которой смогут расселить жителей, лишь через 2-3 месяца. Но даже ели решение вопроса затянется, строительство не остановится: Б.Мурашов подчеркнул, что в этом случае средства могут быть переброшены на другие объекты проекта.

На финансирование строительства участка от ул. Пионерстроя до трассы Петродворец – Кейкино в 2009 г. будет направлено около 6 млрд. рублей. Здесь Б.Мурашов особых проблем не видит. На заключительном участке дороги (до Бронки) в плановом порядке осуществляется вырубка леса. Сюда в 2009 г. будут направлено около 2,7 млрд. рублей.

«В целом мы запланировали в этом году направить на строительство КАД 20 млрд. рублей и 6 млрд. – на ЗСД, в следующем – 11 млрд. на КАД и 14 млрд. – на ЗСД, суммарно – 50 млрд. рублей за 2 года. Если вы не используете средства, которые выделены, мы найдем, куда их перебросить. Город попросил нас помочь сдать КАД в 2010 г., и не сделать этого, у вас нет права», - отметил И.Левитин, подчеркнув, что часть средства для продолжения строительства была снята с других объектов.

Напомним, общая протяженность КАД вокруг Санкт-Петербурга от ст. Горская до ст. Бронка составляет 116,7 км. Строительство началось в августе 1998 г. от ст. Горская. К концу 2008 г. было открыто движение по ее восточному полукольцу до пр. Энгельса – по 4 полосам, от пр.Энгельса до пр.Культуры - по 6 полосам, от пр.Культуры до Таллинского шоссе - по 8 полосам. Завершить I этап строительства прокладкой оставшихся участков западного полукольца КАД (от Таллинского шоссе до ст. Бронка) протяженностью 36,2 км, планируется в 2009 г., а полностью закончить строительство КАД – в 2010 г. Общая стоимость строительства КАД составляет 139 млрд. рублей.

МЕТКИ: КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА ВОКРУГ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА А-118 КАД