Д.Козак: Количество согласований строительства крупных объектов может быть сокращено
К осени в действующее законодательство могут быть внесены изменения, касающиеся ограничения множественности согласований при строительстве крупных объектов, в том числе олимпийских, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Козак на встрече с президентом РФ Дмитрием Медведевым, передает ИА Интерфакс.
«Я общаюсь с теми, кто на среднем и низовом уровне занимается строительством. Вот они говорят, что очень много согласований. Это зачастую бессмысленные согласования. Нам нужно следить, чтобы ведомства не тормозили работу», - сказал Д.Медведев на встрече с Д.Козаком, курирующим олимпийскую стройку, и главой госкорпорации «Олимпстрой» Таймуразом Боллоевым.
Вице-премьер согласился с тем, что количество согласований очень большое. «В целом бизнес нужно освободить от этих согласований. Совет при президенте по физкультуре и спорту к осени должен подготовить изменения в действующее законодательство, исходя из уроков строительства Олимпиады, АТЭС», - добавил он.
ООО «Корпорация Инжтрансстрой» приступила к II этапу реконструкции аэропорта Сочи. Как сообщил генеральный директор компании Ефим Басин, утверждена документация, получено разрешение на производство работ и уже уложены первые кубометры бетона. Составлены графики и согласованы и с заказчиком, и эксплуатационниками. В 2009 г. намечено полностью выполнить работы на взлетно-посадочной полосе №2 с водоотводами и перроне.
«Проект реконструкции подготовил Ленаэропроект, с которым мы сотрудничали, работая в «Пулково», «Хотилово», в аэропортах Нижнего Новгорода и Уфы, – рассказывает Е.Басин. – Сейчас в Сочи нам предстоит реконструировать вторую взлетно-посадочную полосу с удлинением до 2,5 км и завершить устройство перрона. Затем наступит III этап – строительство нового перрона. То есть задача состоит в том, чтобы обеспечить пропускную способность аэропорта, позволяющую выполнять не менее 24 операций – посадок и взлетов – в час. Это – требование МОК. Мы осуществили математическое моделирование, которое подтвердило: проект, который сегодня согласован, этим требованиям соответствует. В 2009 г. будет выполнен весь контракт».
Напомним, что в ходе I этапа реализации проекта, завершившегося в 2007 г., была реконструирована взлетно-посадочная полоса №1 длиной 2900 м, восстановлены рулежные дорожки, уложено новое покрытие ВИП-перрона и перрона аэровокзального комплекса, произведены работы по устройству водосточно-дренажной сети и реконструкции светосигнального оборудования. Общая ширина полосы с укрепленными обочинами составила 60 м. В конце 2008 г. были сданы в эксплуатацию современные очистные сооружения аэропорта.