Д.Козак: Количество согласований строительства крупных объектов может быть сокращено
К осени в действующее законодательство могут быть внесены изменения, касающиеся ограничения множественности согласований при строительстве крупных объектов, в том числе олимпийских, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Козак на встрече с президентом РФ Дмитрием Медведевым, передает ИА Интерфакс.
«Я общаюсь с теми, кто на среднем и низовом уровне занимается строительством. Вот они говорят, что очень много согласований. Это зачастую бессмысленные согласования. Нам нужно следить, чтобы ведомства не тормозили работу», - сказал Д.Медведев на встрече с Д.Козаком, курирующим олимпийскую стройку, и главой госкорпорации «Олимпстрой» Таймуразом Боллоевым.
Вице-премьер согласился с тем, что количество согласований очень большое. «В целом бизнес нужно освободить от этих согласований. Совет при президенте по физкультуре и спорту к осени должен подготовить изменения в действующее законодательство, исходя из уроков строительства Олимпиады, АТЭС», - добавил он.
Почти 8,76 млрд. рублей освоено в рамках реализации на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» приоритетных инвестиционных проектов в январе-мае 2009 г., сообщает пресс-служба ОЖД.
В организацию высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург было вложено порядка 1,71 млрд. рублей, на участке Санкт-Петербург – Бусловская – 2,62 млрд. рублей.
В 2009 г. продолжается реконструкция моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов, на которую с января было затрачено 382,9 млн. рублей. В расширение моторвагонного депо Крюково было инвестировано 182,36 млн. рублей.
В рамках проекта по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива с начала 2009 г. было освоено порядка 2,52 млрд. рублей. Порядка 374,3 млн. рублей было затрачено на реконструкцию железнодорожного полотна.
Порядка 570,2 млн. рублей затрачено на реконструкцию «Американских» железнодорожных мостов через Обводный канал; на модернизацию пешеходных мостов на станциях Бологое, Лихославль и Чудово – порядка 80 млн. рублей.
В строительство новой трассы Малой Октябрьской железной дороги было инвестировано порядка 17,3 млн. рублей.
В целом, выполнение инвестиционной программы с начала 2009 г. составило свыше 10,4 млрд. рублей. До конца года будет освоено еще порядка 24 млрд. рублей.