«Шереметьево-3» привлекает к вводу терминала международных консультантов
ОАО «Терминал», реализующее проект по строительству и управлению собственного терминала авиаальянса Sky Team в «Шереметьево-3», привлекает международных консультантов к вводу в эксплуатацию аэропортового комплекса, сообщил генеральный директор ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» Виталий Савельев на пресс-конференции в Москве.По его словам, в процессе ввода терминала будут задействованы эксперты аэропорта Мюнхена, Международной ассоциации воздушного транспорта, а также эксперты альянса Sky Team, передает ИА Интерфакс
«Мы создали несколько рабочих групп во главе с представителями участников Sky Team, которые должны будут решить ряд вопросов. Это касается, в частности, стыковки внутренних и международных рейсов, а также сроков ввода в эксплуатацию нового терминала», - сказал В.Савельев. Он отметил, что ввод терминала запланирован на IV квартал 2009 г., переход «Аэрофлота» и других членов Sky Team должен произойти в течение 2-3 месяцев после этого.
Площадь нового терминала «Шереметьево-3» составляет 172 тысяч кв. м, пропускная способность - 12 млн. человек в год. По словам В.Савельева, терминал на 70% будет обслуживать международные рейсы.
Он не назвал окончательную стоимость возведения терминала. Однако, как сообщалось ранее, ОАО «Терминал» привлекло ряд кредитов от госбанков – в частности, ВЭБ и ВТБ на 600 млн. и 180 млн. долларов.
Российское агентство по особым экономическим зонам (РосОЭЗ) подало заявку во Внешэкономбанк на выделение кредитных лимитов под финансирование инфраструктурных проектов в особых экономических зонах РФ, заявил глава агентства Андрей Алпатов. «Заявленная сумма составляет почти 94 млрд. рублей. В ближайшее время планируется провести совещание с руководством банка и определить, какой объем финансирования реально может быть выделен и в какие проекты ВЭБ готов вложить средства», - сообщил он, передает ИА Интерфакс.
По словам А.Алпатова, в заявку на выделение кредитных ресурсов включены несколько десятков проектов. По его словам, схема выделения кредитов будет следующая: около 25% финансирования строительства инфраструктурных объектов будет вестись с участием резидентов ОЭЗ, 75% - с участием капитала ВЭБ.